千五大关无奈失守

　　周五着陆A股市场的南方航空以高出市场预期的3.91元开盘并完成首日定位在3.88元，首日换手接近60%。从盘口来看，有相当的机构资金看好该股的前景，选择上市首日大举建仓，不过该股走势并没有带动两市航空股走强，对具有较强的比价关系的东方航空的股价冲击更大。大盘的破位下行说明该股的成功上市是以牺牲大盘为代价的。

　　早盘表现较为活跃的科技股板块在下午出现了回落的走势，该板块后市有可能继续分 化，而近期上市新股青松化建，则位于跌幅榜首位，不少次新股也创出新低。前期一直表现较好的汽车、ST、石化、运输物流板块更是领跌大盘。本周沪市大盘在1500点附近短线窄幅震荡以后最终选择了向下突破，中线趋势的完全走坏，资金离场意愿增强。虽然连续两周大盘都以明显破位的下1560点跌收盘，但是由于股指目前仍然处于今年行情运行的箱体之中，因此对短中线的大盘走势还不必过于悲观。从指数来看，1480点到1450点是今年行情的相对低位，也是投资者持仓成本的底线，也是多头力量的底线。只要这一底线没有击穿，只能说大盘处于弱势震荡之中。　子庄