威武骑士 试驾华泰特拉卡(组图)

试车报告　　ＳＵＶ特拉卡是韩国现代汽车与山东华泰汽车合作推出的新一代越野车，原型车为现代Ｔｅｒｒａｃａｎ。目前在广东上市的特拉卡分2．5Ｌ和3．5Ｌ两种排量，分柴油和汽油两种发动机。

　　在市场上，特拉卡缺少直接的对手。在同一价位上的ＳＵＶ车型，国产车型偏向越野性能，在日常行驶的舒适性上则欠照顾。而进口车型，以日系车型为主，在排量上则少有到3．5升的级别。因此，特拉卡可以说是独占一块细分市场。我们试驾的是一款搭载3．5升Ｖ6柴油发动机的华泰特拉卡。

　　操控：加速性突出

　　由于特拉卡的设计明显偏向轿车化风格，所以在舒适性和操控性的灵活性上比较突出。坐进车内，视野的开阔性自然不必多提，助力方面的轻盈则能让驾驶者非常轻松地掌控驾驶状态。

　　特拉卡沿用的Ｖ6－3500ｃｃ机器，200匹峰值马力在5500转／分爆发，在3000转／分时就可获得最大扭矩输出值30．8公斤·米。在珠江新城的公路上，轻踩油门，车子应然而动，毫不拖泥带水。再轻轻地加踩半脚，重达两吨的车子猛然前冲，瞬间内车速到了80公里，并直奔100公里。2挡已是3000转，进入3挡，行车风格大变，转速表一般会飙升到5500转左右才会切入下一挡位。虽然没有用专业的仪器测试，但推背感已是非常明显，上佳的加速性能和动力表现让人比较满意。看来参数表上200匹的马力并非虚言。

　　在踏低油门后，3．5升发动机所爆发出的潜力让人兴奋，在油门中段过后，发动机会发出一浪一浪的持续推动力。尽油加速，ＫＩＣＫ－ＤＯＷＮ模式明显，有明显的降挡提速体验。

　　制动：力度较稳

　　轻踩刹车，速度马上降了下来，只是刹车距离略长一些，但对于这个“庞然大物”来说，刹车的力度已算是很稳，完全在可控制范围之内。但在弯道测试中特拉卡的车身有一定幅度的侧倾，但总体控制车姿的能力在同类车中尚属优秀。转向时由于受到大扁平比轮胎及越野型悬挂系统的限制，精确性略差，转向动作的响应略显滞后。

　　255／65Ｒ16的轮胎30度接近角及205毫米的最小离地间隙，配合全时四驱和1：2．48的低速比转换装置更是轻松应对不同路面。尤其是全时四驱系统可以对扭矩进行合理分配，同时，电子控制磁性离合器可以对前后轴的动力进行分配，在通常情况下将动力传向后轴，一旦打滑，会立即自动将动力按需要传输给前轮。

　　噪音：轿车水准

　　特拉卡在行驶时的低噪音表现也给人极佳的印象。双臂式支架前悬挂和多连杆式后悬挂均配有稳定杆，显得非常有韧性，较好地吸收了来自路面的震动。

　　在高速行驶时，车厢的密封性表现突出，内噪风很小，几乎已达到轿车的水准。而发动机的噪音也十分柔和平顺，这与很多越野车在加油时持续发出的轰鸣声有明显区别。

　　悬挂：中性偏软

　　特拉卡的悬挂系统中性偏软，在珠江新城一片松软的荒野地测试时，以较高的速度在荒野地里穿行，车身有较大的起伏，但震动不算生硬，而且余震较小。持续一段时间，感觉车身整体性不够扎实，底盘与车身的结合尚嫌不够统一，车身的摆动有点大，但在这种路况下行车，也算是在正常范围以内。

　　在荒野路上行车较久时发现，特拉卡的方向盘有时出现轻微的虚位现象。在普通路面行驶时，这种感觉几乎感觉不到。

　　专题特约撰稿　陆一山

　　车辆提供：广东美华汽车公司

　　细部评介

　　外观：豪迈气质

　　从外观上看，华泰特拉卡整体非常威武豪迈，线条带有明显的韩国风格，平顺、柔和又不失刚劲。保险杆前端装配了原厂生产的防撞杆，增加了安全性。

　　车灯的设计别具一格，独特的鹰眼式大灯组合，实用、漂亮。一体式投射前灯的造型如怒视前方的巨形双眼，聚焦发射透镜和多焦反射光镜投射出的光束直长而明亮，但不令人眩目，不会影响对方车辆驾驶者的视线。

　　车头的右前方装有球面后视镜（第三车外后视镜），用以观察右侧车轮的通过情况。因为在一般情况下，左侧车轮可能通过将头探出车外来观察，而右后轮则是一个视线死角。这对像特拉卡这样一辆长4710毫米、宽1860毫米的越野车来讲，尤其显得重要。

　　内饰：轿车风格

　　一眼望去，特拉卡的内饰具备轿车化风格，做工不错。真皮座椅、厚绒地毯、质感真实的桃木内饰等豪华装备平添了特拉卡的舒适性。内饰件接缝均匀，精致的中控台等，让人感觉很舒服。尤其是自动空调，8碟ＣＤ、电动加热外后视镜及电动驾驶座椅、电动车窗，还有集中在中央位置的多功能液晶显示仪，可显示方向、高度、气压、电子时钟等多方面的行车及环境信息，与轿车别无两样。而对人体包覆较好的座椅上装备了手动腰托，可以减轻驾驶疲劳。

　　方向盘有真皮和桃木搭配，手感上佳，而置于方向盘上的巡航定速等控制键，可以任人自如地控制，不用手离开方向盘。

　　特拉卡对细节上的设计也很讲究，如前后单独的12Ｖ电源输出口、杯座、大小储物箱等功能设置，更加方便驾驶者的人车生活。我们试驾的是7座车，但在5人以下乘坐时，可将第三排座椅收起，形成等同于5座车型的超大载物空间。如果想放置更多的行李，还可以将第二排座椅中的一个或两个按6：4折叠，以满足储物的需要。据厂家提供的资料显示，特拉卡最大的储物空间可达2000升。

　　技术参数

　　长／宽／高（ｍｍ）4710／1860／1795

　　轴距（ｍｍ）　2750

　　发动机3．5升Ｖ6ＤＯＨＣＩ柴油机

　　排量（ｃｃ）　3497

　　最大功率（ｐｓ／ｒｐｍ）　200／5500

　　最大扭矩（ｋｇ．ｍ／ｒｐｍ）　30．8／3000

　　变速箱5速手动