江山
昨天深沪股市震荡向下调整。沪指平开后即在前收盘价之下运行，下午后半段股指快速下行，出现放量下跌走势，沪指以接近最低价收市，收于1493点。日K线形态为光头光脚的中阴线，沪市全日成交53亿元，呈价跌量减状态，但这不意味大盘已获得支持，因昨日收市价已跌破前三日收盘价，从而使宝塔线处于翻绿的边缘，分时图显示，沪指已下破自7月21
日-7月24日所形成的小的三角形整理形态，这使大盘今日有可能下探本人近日所指的1469-1474点区域，而以上区域若下破将引发更大的下跌。
昨日《上海证券报》报道，证券法修改大幕拉开，但估计不会对《证券法》动大手术，修改起草主要围绕市场发行、做市商制度、期货等方面展开，由于修改起草到审议及最后修改通过还有很长的路要走，因此，该消息目前对市场影响不大，从中长期看，中国股市任重道远，将在曲折中发展，昨日上证报披露深市将扩大买卖盘揭示范围，10月中旬后深市行情将在买卖盘看到五个价位，近两年以来，深市活跃度降低，出现了一大批诸如深深宝、宝石A等无人问津的准死亡股，此举将有助于深市的进一步活跃。
由于南方航空今日上市，昨日市场观望气氛浓厚，形成虚势迎新的走势，但尾盘的下挫已流露出一些人对今日走势的担忧，由于大盘阶段性和中期走势对多方不利，因此希望南航上市而扭转大局的难度很大。但今日大盘的上下动荡将在所难免，昨日深圳机场和宝钢股份出现异常走势对近期大盘走势的判断有参考作用。总体而言，昨日市场处于无序的随机状态，今日具体操作中应重点关注与南方航空同一价位的低价大盘股的强弱转化。
从技术上分析，大盘新股上市有助涨或助跌作用，南航上市若定价不高，则将刺激大盘短期回升，但扩容的压力显而易见，上涨对多方的要求更高，在南方航空所引发的脉冲波动后，大盘将按自身的趋势运行。不过由于目前趋势处于恢复时段，今日在操作中仍宜多看少动。
