昨日，国内最大的轿车生产商上海大众一口气将普通型桑塔纳全系列车型砍掉了9000元。此前的7月21日，一汽大众旗下捷达前卫、都市春天和城市之星系列产品宣布最高降价1万元。7月22日，东风雪铁龙推出新车爱丽舍X，售价仅为11.98万元，该车发动机与去年6月份上市的老款爱丽舍相同，配置也大同小异，与老款爱丽舍在上市之初13.98万元相比，等于变相降价2万元。短短四天，目前国产轿车中销量前三名的捷达、普桑、爱丽舍或明或暗都把价格下调，这表明目前价格竞争激烈的中级车价战火正向低端蔓延。
业内人士认为，上述三款极具分量的车型降价，拉开了今年中级车低端市场竞争的序幕，其他车型不加入进来几乎是不可能了。真正的高潮可能要到10月才能来临。一般来说，6－8月为传统的车市销售淡季，9月开始复苏，10月达到一个小高潮。今年上半年由于SARS的影响，不少汽车生产商的销售不尽如人意，为了完成全年销售任务，决定在今年下半年奋力一搏。
另外一个不可忽略的因素是备受关注的广州本田飞度。据预测，飞度的价格约为11－12万元，并且已经明确将于今年9月下线、10月统一上市，广州本田高层在多个场合强调：“飞度的价格将给消费者一个惊喜！”以广本的做事风格，此话绝非虚言。今年初，广本新雅阁的上市在国内中高档车市掀起了滔天大浪，其2.4升25.98万元的价格几乎重新确立了今年中高档车市的基准价，目前订单已经排到了明年中。因此，10－15万元级别的飞度上市不可避免会冲击中级车低端市场。
记者 王灿彬 实习生 唐柳杨
