闹市售车也有赚头

　　按照汽车销售行业的惯例，大型的汽车卖场和汽车品牌专卖店一般总是开设在城市外围，通畅的交通和相对低廉的造价对于车商的展示和销售来说相当有利。然而，随着汽车消费日益走近普通市民，汽车卖场也有越来越向市中心靠拢的趋势。

　　据了解，继南京东路步行街在去年开设了品牌汽车销售厅后，近日徐汇区也准备在八万人体育馆附近引入一个大型的汽车广场。如此突破常态的在黄金地段卖汽车，是否孕育着 新的商机呢？

　　行家不看好车却卖得俏

　　记得去年年初，南京路步行街河南路段开出了一家2000多平方米的品牌汽车展示厅，在这样寸土寸金的地段设立汽车展厅，虽然相当轰动，然而却并没有被业内人士看好。

　　在不少行家看来，汽车消费是一种理性消费，买车者必须要经过深思熟虑才会确定购买意想。因此，在闹市卖汽车绝对不可能吸引逛街的市民。再加上南京路的主要客流都是外来游客，卖汽车肯定要亏。可销售的事实却让业内大跌眼镜，展示厅开设后，立刻就吸引了十多家一级经销商入驻，20多种品牌车型在此展示，展厅开设至今，已经销售了5000多辆汽车，相当于一个大中型汽车经销商的业绩，这样销售态势确实让行家们看不懂了。

　　新开大卖场选址讲人气

　　在南京东路汽车广场的业绩鼓励下，向来没有一家大型汽车销售店的徐汇区，终于也把汽车销售纳入到商圈中来。最近在八万人体育馆附近的漕溪路轨道交通站，上上下下忙碌装修打造的就是徐汇区首家大型的汽车广场。根据规划，该广场开设3400平方米的汽车展厅，引入奔驰、宝马、丰田、奥迪、别克、本田等50多辆名牌车在此展示销售，成为徐汇地区最集中、最完善的汽车销售中心。有意思的是，该展厅和漕溪路站结合在一起，也是沪上第一个在轨道交通站里卖汽车的商家。之所以选择徐汇区，选择轨道交通，该工程的负责人表示，就是看中了该地区的消费档次和轨道交通旺盛的人气。

　　市区搞展示提车找商家

　　徐汇区漕河径招商中心的有关负责人也向记者表示，非常看好这个位于徐汇黄金地段的汽车广场，在目前徐汇商圈南移和八万人体育馆地区规划已经出台的情况下，中高档汽车展厅的开设有利于提高区域的消费档次。而记者也了解到，在轨道交通站卖汽车，还考虑到了乘坐地铁轻轨的白领也是目前上海购车需求最强烈的阶层，经常出入满是汽车的站台，容易激起他们的购买欲。对于市区卖车带来的仓储、交通困难，记者了解到，这些闹市中的汽车广场其实更像是个样车展厅，消费者不用为了买辆车到处跑遍城乡结合部，只要在市中心展厅里精挑细选合适的汽车后，再去经销商那里提车就可以了，十分方便。这也是闹市的汽车卖场成功的一个原因。