本报讯（记者陈春艳）沪上消费者会发现，从今晨零时起，中石油旗下所有加油站全面降价，使其全部四种油品的价格每升都要比中石化便宜上6分钱。
有意思的是，此前不久，中石化推出了一个“油品感谢”积分回报活动，只要购足一定量的油，就可以获得相应奖品，这种促销被部分人士看成“暗降”行为。这些迹象意味着，继2001年8月后，在这个炎热的夏天，申城成品油价格战再度响起惊雷。
中石化的优势在于多年积累起来的庞大网络。两大公司分家后，上海被划入中石化的势力范围，其在申城拥有的加油站数量达到500多座，稳居老大。但中石油显然不甘于这种地域的分割，中石油上海分公司副总经理薛华实表示，从两大公司分家那一天起，中石油就确立了“稳固区内、拓展区外”策略，将拓展经济发达的华东市场作为重要任务。1999年，他们就进入上海，开出了第一家加油站，目前已经发展到140多家。
“我们的优势就在于灵活的市场策略。”薛华实告诉记者，成品油零售价可以在国家计委的中准价的基础上上下浮动8%。中国原油产量的70%掌控在中石油手中，这就使其在价格竞争中具备了成本优势。于是，更为优惠的价格就成为中石油在上海市场叫板在这块土地上苦心经营了30余年的中石化的重要砝码之一。在2001年8月12日，他们将90号的汽油价格下调，与中石化保持了5分钱的差距。此举被视为上海成品油市场的第一次价格战浪潮，因为在此前长达数十年的时间里，申城所有加油站的价格都是一样的。此后两年间，中石油始终有一种油品与中石化保持5分钱差价。
时隔两年后，第二波价格战浪潮再度来临。中石油有关人士告诉记者，与两年前不同的是，中石油这次是在所有油品的价格上都与中石化拉开差距。业内人士表示，这与入世后中国即将放开成品油市场有关。理论上，从明年开始，国外的石油巨头们就可以进入中国市场开设加油站。这将使得成品油市场的竞争更为激烈。“激烈的竞争将使加油站的毛利势必从目前的10%左右大幅下降”，于是，通过各种市场促销手段迅速扩大市场也就成为两大公司的重中之重。中石油表示，虽然这次降价的起因是为了迎接中石油独家供油的“中国警察汽车拉力赛”今天到沪，但价格的调整不是短期行为，如果市场反应良好，中石油的“6分钱”策略将长期坚持下去。
