车贷险全面退出广东市场(图)

车贷险全面退出广东市场　　由于贷款购车者仅占两成，业内估计此举对车贷市场影响不大

　　汽车信贷履约保险（以下简称车贷险）给保险公司带来的巨大经营风险近期被媒体披露后（详见本报7月3日《南方财富》版），省内主要保险公司开始纷纷退出这一业务。昨日，太平洋保险广州分公司总经理周荣忠对记者称，太保公司将在本月底停办这一业务；人民财险广东省分公司亦称，正对这一业务进行调整，目前基本处于停办状态；而平安保险广州分公司称虽然没有完全停办这一业务，但“业务量已少得可怜”。

　　除了这三大产险巨头外，之前一些小型保险公司已宣布停办车贷险。这意味着目前车贷险基本上已退出广东车贷市场。

　　车贷险变成鸡肋

　　“退出的主要原因是风险越来越大了，保险公司已经难以控制。”一位业内人士无奈地说。据了解，2001年至2002年期间，大规模的恶意骗保和拖欠贷款案件逐渐浮出水面后，保险公司苦寻风险控制的对策。今年2月，广州地区保险公司在同业公会的组织下达成了一致意见：凡是以履约保证保险方式购买车辆的，必须办理车辆抵押手续，将所购车辆按照车管部门的规定抵押给贷款银行。这种做法，虽然可使保险公司将部分风险拒之门外，但由于操作流程十分不便，也将买车人挡在了门外。

　　“各商业银行已开始绕开保险公司找到了车贷新模式。”平安广州分公司有关负责人称，这也是迫使保险公司不得不逐步退出的原因之一。

　　许多保险公司对此满腹委屈，商业银行直接做的按揭往往是一些信用情况良好的高端客户，那些担保公司亦只对信用较好的客户提供担保，只有出险率高的中低端客户才推给保险公司，保险公司当然不愿意继续做。

　　重新评估风险

　　据记者了解，车贷险目前仍按照单一的以贷款年限确定保费费率的方式，高端客户并未因资信良好而在收费标准上得到区别对待。而担保公司恰好在这方面做得很足。

　　部分保险界有识之士已意识到症结所在，太平洋保险广州分公司总经理周荣忠就明确表示，近期将对车贷险从产品到公司内部控制流程，再到营销模式进行全面调整，以适应市场的变化。平安财险广州分公司副经理薛峰亦称，平安目前已基本探索出一套切实可行的风险防范体系，会在适当时机推出。一些业内人士也指出，保险公司如果真能与时俱进赶上市场步伐，车贷险亦有可能在不远的将来卷土重来。

　　对车贷市场影响不大

　　至于目前车贷险暂时退出市场，业内人士认为，不会对车贷市场造成太大影响。

　　平安财险的薛峰称，即使在车贷险业务较为正常的时候，通过车贷险办理的汽车按揭亦不过占总购车量的40％－50％。随着车价的下降，目前个人购车选择一次性付款的越来越多。另外，即便车贷险全面退出市场，还有其它多种新型车贷模式正被商业银行使用，因此，估计对车贷市场的影响不会很大。

　　对于保险公司退出履约险后会不会影响到汽车信贷业务，大部分经销商表示并不担心。广物汽贸一位经销商对记者表示，目前选择贷款购车的消费者大约只占20％左右的比例，所占的市场份额并不大，而车行已与银行加强信贷合作，因此不会对汽车信贷造成太大的影响。　本报记者　谢美琴

　　由于越来越多的消费者一次性付款购车，车贷险退出市场影响并不大。

　　本报记者　陈军　摄