三大航运巨头力挺青岛港(图)

共同斥资8·87亿美元建中国最大集装箱码头　　三大航运巨头力挺青岛港

　　记者昨日从青岛港获悉，7月21日，青岛港与世界三大航运巨头————英国铁行集团、丹麦马士基和中远集团达成协议，将共同出资8·87亿美元，把青岛港前湾码头建成年吞吐能力超过650万标准箱的中国最大集装箱码头。新组建的青岛前湾集装箱码头有限责任公司将成为世界上最大的集装箱码头企业之一。

　　港口规模称冠中国

　　根据协议，重新组建后的青岛港前湾集装箱码头将拥有10个深水集装箱船舶专用泊位，码头岸线长达3400米左右，堆场总面积约225万平方米，泊位水深达负17·5米，可以接纳载箱量达1万标准箱的超大型集装箱船舶，年集装箱通过能力650万标准箱以上，建成后不仅是中国国内规模最大、设备最先进的国际集装箱深水码头，在世界上也名列前茅。

　　据悉，在新组建的公司中，青岛港集团的投资占31％，铁行集团占29％，马士基集团占20％，中远集团占20％。此前，青岛港和英国铁行集团曾在2002年共同投资1·7675亿美元经营青岛港前湾二期集装箱码头。据了解，此次合作也是丹麦马士基、英国铁行和中远集团三大世界级航运巨头在亚洲最大的码头投资项目。

　　三巨头同时相中青岛

　　该项目引起了世界航运业的高度关注。与青岛港合资的三方股东均是世界级航运巨头。其中，丹麦马士基、英国铁行分别是世界第一和第二大航运企业。中远集团是世界一流的航运企业和中国第一大船公司。三大航运巨子同时投资一个码头，这在国际航运市场也非常罕见。

　　青岛港务局副局长王绍云在接受记者采访时称，三大航运巨子之所以看中青岛港，一方面是因为青岛港背靠山东以及沿黄河流域的省市，该腹地经济发展迅速，集装箱生成量增长的潜力很大。另一方面，青岛港也具有经营上的优势。目前青岛港是中国第二大外贸口岸以及第三大集装箱港口，去年吞吐量突破340万标准箱，仅次于上海和深圳，列世界集装箱大港第14位。

　　王绍云道，从青岛港的角度出发，与世界级航运巨头合作，除了得以引进资金外，还将为青岛港引入货源，从而进一步加大青岛港的货物吞吐量。

　　本报记者　阮菊英

　　新公司各方投资比例

　　青岛港集团31％

　　英国铁行集团　29％

　　中远集团　20％

　　马士基集团20％图：

　　吴伟洪　摄