钱向劲:港口股成为资金关注目标

　　7月份以来,大盘始终是反反复复,个股走势也大多十分低迷,不过市场当中仍有个别表现较好的板块,如港口板块,港口类股票表现活跃,多数涨幅超过大盘。特别是当瑞银华宝公布首单买入上港集箱股票,显示出外资对该板块的浓厚兴趣之后,沪、深两市港口板块涨幅居前,并且成交量明显放大。从其他情况看,4月28日新成立的招商安泰在其二季度基金组合中,将交通运输、仓储业的投资列为重点,上港集箱、天津港、盐田港和营口港分别占据了重仓股的前四位。是什么原因促使大机构如此钟爱港口板块呢?

　　一、港口业--永不衰落的行业

　　港口业属具有自然垄断性的国民经济基础产业,总体上受全球经济增长周期性波动影响,是与宏观经济环境联系最为密切的行业之一。同时港口的经营发展与港口腹地的经济发展水平有着密切的相关性。相对于其他运输方式,对一些大宗货物,特别是原材料、能源、粮食、集装箱等以及与对外贸易有关的长距离运输,水路运输、尤其是海洋运输在费用和运输能力上有不可比拟的优势,因而港口作为综合运输枢纽,在整个运输系统中起着举足轻重的作用,港口的发展水平已成为衡量一个国家社会经济发展水平的重要标志之一,并被人们称为永不衰落的行业。

　　经历了2001年全球经济衰退的严峻形势,我国的港口业在2001年、2002年依然保持了良好的增长,成为行业经济中为数不多的亮点之一。统计数字显示今年我国港口业发展势头迅猛,前五个月,港口货物吞吐量全国增长17.3%,主要港口营口港增长36.1%,天津港增长21.8%,上海港增长18.3%,深圳港增长27.5%,基本上是全线飘红。另外外贸货物吞吐量达到37240万吨,同比增长24.9%；集装箱吞吐量更是达到了1774.50万标准箱,同比增长35.8%。港口业的高成长性从数字上得到了良好的体现。

　　二、环境良好,有利于港口业的发展

　　近年来随着我国国民经济持续稳定增长以及进出口贸易的高速发展,我国港口业的发展也进入高速成长期。据国家统计局披露,2003上半年国内生产总值完成50053亿元,按可比价格计算,同比增长8.2%,比去年同期增加0.4个百分点,为近几年同期增长较快的时期之一。这为港口行业的业务发展定下继续增长的基调。虽然随着国内市场的全面对外开放和竞争机制的逐渐引入,高利润的垄断性行业逐渐减少,但由于港口行业具有自然资源垄断性的特点,决定了我国港口行业在今后较长一段时间内依然保持良好的发展前景和盈利能力。

　　三、业绩不错,成为资金关注的目标

　　沪深两市港口类上市公司共有9家。总体来说,这些上市公司基本面比较理想,其2002年度平均每股收益达0.358元。由于有良好的业绩和基本面作支撑,因此不仅半年报亏损风险非常小,而且大部分公司质地良好,拥有一定的抗风险能力和业务拓展能力,在3-4年的保护期过后实力估计会进一步增强。

　　四、操作策略:以积极持股为主

　　目前的港口板块行情还没有到最后的终结阶段。因为港口板块个股的数量以及单个个股的盘子并不像汽车、银行、钢铁那么大。整个板块的容量相对而言比较小。如果港口板块的投资潜质继续为基金所认同的话,那么可以想象,其大部分的流通筹码将被基金所锁定。从理论上讲,这些基金只要动用很少的资金就能够推动股价上台阶。当然也可以由基金以外的资金继续介入该板块而使其股价上扬。比如目前盐田港的走势已经多多少少反映出这种趋势。

　　同时从走势上看,除北海新力、ST锦州港、芜湖港外,上港集箱、天津港、盐田港、深赤湾A等几乎全部港口股均以震荡盘升的慢牛行情向前推进,部分个股明显有大资金运作的迹象。7月10日,QFII题材使得部分港口个股进一步活跃,在大盘连续回调阶段较为抗跌,近几个交易日部分个股出现加速上扬,价量配合理想,强势特征十分明显,后市仍有上行空间,投资者可趁回调有计划地战略性建仓并中线持有,后市股价应有相当潜力。因此从操作策略上讲,无论做长期投资还是出于流动性考虑而中途出局,投资该板块获取回报的机会都不少。

　　部分潜力股一览:

　　深赤湾(000022):2002年公司先后引进了7条远洋班轮航线,成为公司主营业务快速发展的重要因素,今年赤湾码头还将增加3条国际航班。在绩优港口类上市公司中,深赤湾目前价格相对较低,同时流通盘偏小,后市仍具较强上涨动能。

　　上港集箱(600018):该股7月以来出现稳步上行态势,价量配合良好,该股股价已创近期新高,短线虽然会有回调,但从基本面来看,该股业绩应该不错,有继续增长潜力,投资者中线可逢低介入。

　　天津港(600717):天津市重点工程项目、总投资达68亿元的天津港集装箱物流中心已经启动建设,工程预计在2010年以前完成。该公司由于收益稳定、高速成长性、行业垄断性、低市盈率等特点自然会受到越来越多资金的关注。

　　盐田港(000088):盐田港凭借区域性航运中心和较低的物流成本的优势,分流香港的箱源,盐田港作为国际集装箱中转大港和华南地区枢纽港的地位已得以确立。今年3月25日和记黄埔集团和盐田港集团初步达成了续建盐田港三期工程的意向,双方合作将进一步拓展。由于公司具有良好业绩支持,中长期可继续看好。

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