世基投资:个股走势日益分化

　　问:昨日大盘出现了跳空缺口,对后市有何影响?

　　答:上周五大盘收出了一根中阴线,且收盘位于当天的低点,受惯性的影响,周一大盘跳空低开,且盘中一直未予以回补,从而使K线图上再次留下了一个跳空缺口。对此缺口,我们认为其与6月23日形成的缺口较为类似,属于普通缺口,并不是突破性缺口。基于这一判断的理由是:近日大盘的下跌,与一定的利空传闻有关,但在目前的市场状况下,新股发行的压力较大, 大盘的弱势明显对新股发行不利,因而目前不太可能推出实质性的利空,而且在消除了非典的困扰后经济已逐步恢复好转,也不支持大盘指数出现深幅回调。另一方面,从昨日盘中情形看,虽然继续有所回调,但个股已趋于活跃,盘中港口、海运、有线网络等板块都有所表现,资金依然处于活跃状态,这也显示目前市场中仍有做多力量。

　　从目前市场运行格局来看,场外资金介入迹象不很明显,更多地是存量资金在运作,部分个股的上涨势必以另一些个股的不断下跌来求得平衡,因而目前市场仍将继续演绎指数。运行空间有限,而个股却日益分化的局面。

　　问:昨日大盘继续下跌,为何港口、海运板块仍能逆势上攻?

　　答:昨日大盘跳空下行,走势依然疲弱,但在下跌的过程中,盘中仍有热点涌现。上午港口、海运类个股的逆势上行成为了市场关注的焦点。当然基本面因素的影响是支持股价上行的重要基础,从航交所传出的信息显示,一度受非典因素影响的国际航运市场正在全面复苏,集装箱、沿海、世界干散等运价指数几乎全线上扬,而且不少船公司对下半年及明年集装箱运输市场持乐观态度,这对航运公司是较为明显的利好,使得航运类公司即使在大盘下跌时也能逆势走强,而航运公司的业务繁忙必然对港口的业绩提升起到积极的作用,从而形成良性循环。这也显示了目前市场中对指数的关注度有所降低,而对上市公司的基本面及发展状况越来越关注,一些对上市公司发展有利的因素将更多地对上市公司的股价形成影响。

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