中远航运股份有限公司“沙河口”轮退役并出售公告

　　重要提示：

　　1、本公司董事会及董事保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。

　　2、本次交易为非关联交易。

　　一、交易概述

　　公司“沙河口”轮至今已有25年船龄,于2003年4月在海南发生座浅事故后(详情请查阅2003年4月8日的《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及刊登在上海证券交易所网站www.sse.com.cn公司公告),船舶海损较为严重。根据公司于2003年7月18日第二届第四次董事会决议,同意将其退役并作废钢船出售拆解。公司委托“北京中远船贸技术资讯有限公司”代理该轮的出售事宜,经过两轮的招标报价,最后确认买家为“江门市新会区古井镇奇乐轧钢厂”,并签署了《船舶买卖合同》,船舶出售价格为人民币1,072.86万元,符合拆船市场的市场价。该船舶于2003年7月18日与购船方江门市新会区古井镇奇乐轧钢厂在深圳蛇口锚地办理了交接手续。

　　二、协议双方情况介绍

　　(一)代理方：

　　名称：北京中远船贸技术资讯有限公司；住所：北京市朝阳区东三环北路3号幸福大厦A座11层；法定代表人：陈大鸣；注册资本：伍拾万美元；企业类型：外商独资经营；经营范围：开发国际商务资讯系统；高新技术信息咨询；技术培训、技术支持、技术服务。

　　(二)购买方：

　　名称：江门市新会区古井镇奇乐轧钢厂；住所：江门市新会区古井镇奇乐管理区；法定代表人：宋照图；注册资本：人民币伍万柒仟元；企业类型：集体所有制；经营范围：轧钢、铸坯。

　　三、出售资产情况介绍

　　“沙河口”轮系日本住友重工于1978年建造完工的半潜船,至今已有25年船龄,13,230载重吨,船舶原值11,271万元,帐面残值563.55万元,无质押、抵押、涉及诉讼等情况。该轮在半潜船的细分重大件市场曾为公司创下了较好的业绩,但由于船龄相对老化,竞争能力已逐渐下降,随着亚洲各国对环境的日益关注,港口国psc检查日趋严格,使该轮的适航航区及货源受到限制,经济效益日渐下滑。

　　2003年4月,沙河口轮在三亚港附近执行卸货任务时,因捆绑货物的钢丝断裂导致货物倾斜倒塌,机舱进水,造成船舶座浅事故。由于船况老化,浸泡海水近一个月后,海损情况较严重,船舶内部部分结构严重锈蚀,主机、副机、电气设备和船体等都受到不同程度的损害,机舱所有的机电设备几乎须进行全部更换、拆检或除盐修复。公司在针对该轮的的船舶现况、修复费用、修复前后的营运能力、市场情况等方面进行综合比较的基础上,对各种处置方案进行周密的经济效益分析,于2003年7月18日经第二届第四次董事会决议,将该轮退役并作废钢船出售拆解。

　　公司根据资产的实际状况以及国内拆船市场的需求形势为参考依据,按照两轮投标的结果,最后将其卖给出价最高的“新会古井奇乐轧钢厂”,确定最后的交易价格为232美元/轻吨,折合人民币1,072.86万元。

　　该笔款项预计将于2003年7月31日进帐,预计卖船收益为500万元左右。

　　四、涉及本次资产出售的其他事项

　　1、本次“沙河口”轮出售是在充分调查、了解市场价格的基础上,采用公允的市场招标定价方法,所以不存在损害本公司和全体股东利益的其他情况；

　　2、由于该船舶已向中国人民保险公司广东省分公司投保,公司已接中国人民保险公司广东省分公司通知确认,同意以220万美元作为该船舶座浅事故的最终及全部赔偿方案,该款将于2003年7月30日付至本公司帐户,该款折合人民币为1,811.60万元。扣除应付广州海上救捞局362万人民币救捞款,预计实际净赔款为1,449.60万元人民币,具体赔款数额以公司实际收到中国人民保险公司广东省分公司的款项为准。

　　3、公司已向中国船东互保协会申请处理事故费用赔偿,金额约为人民币300万元左右,方案仍在商谈中。

　　4、本次资产出售所得款项暂作为公司的日常经营周转所用流动资金。

　　五、备查文件

　　1、第二届第四次董事会会议决议

　　2、船舶买卖合同

　　3、赔偿协议书

　　3、2003年第一季度财务报告

　　中远航运股份有限公司董事会

　　二○○三年七月二十一日