基金相中上海机场 | ||||
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http://finance.sina.com.cn 2003年07月19日 00:04 粤港信息日报 | ||||
SARS过后,我国经济增长远远超过经济学家们的预测。而那些惨遭SARS打击的行业也在迅速复苏中,比如机场,我国几个主要机场的业务在迅速恢复中,据悉,深圳机场目前的日航班量已与去年同期持平。因此,二级市场上被SARS闷棍打下去的机场股也开始摆脱阴霾,率先起来的则是上海机场(600009)。 复苏超过预期 6月份,随着SARS逐渐受控,民航国内航线客运量出现回升,已达去年同期的50%左右。进入7月份,上海机场的客流已经恢复到去年同期的90%,上海机场像深圳机场和白云机场一样,复苏势头相当强劲,远远超过市场的预期。 因此,SARS对上海机场的负面影响也可能远远小于预期,很可能只是其稳定增长过程中的一个小插曲而已(2002年,上海机场飞机起降、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别增长16.05%、19.63%和31.7%;今年一季度,上海机场的这三项指标则分别同比增长19.08%、21.13%、34.01%)。 股票债券都要 今年上半年是转债年——据不完全统计,今年上半年已经发行了可转换债券上百亿元。由于转债“进可转股,退可收息”,再加上今年有多家债券基金发行,因此转债市场火爆异常,部分转债的收益率甚至超过许多股票。而上海机场则是老一辈发行可转债的公司,早在2000年2月25日,它就发行了13.5亿元“机场转债”,转股期为:2000年8月25日起到2005年2月24日,目前尚有51.56%的转债未转成股票。 因此,关心上海机场二级市场的走势,就不得不看它的A股和转债的前十大持股者:(1)A股:去年底,其十大股东全是基金,持股量超过1000万股的包括:基金科瑞、华安创新、易方达平稳和基金普惠。(2)转债。去年底,华夏债券基金、易方达平稳、科瑞、科讯、同盛、银丰是上海机场可转债的十大持有人。可见,易方达平稳、科瑞这两兄弟和基金同盛是股票、转债两手抓。 或许中小投资者一般都只看A股,故而大家能见到上海机场A股在上周四和本周一放量强势上行,逼近年内高点,但可能忽略了其转债的表现:上周四机场转债放量收出长阳并于本周一创出历史新高;因此转债和股票互相提携,联袂走强。
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