今夏，中石化、中石油曾联手发出“稳价”通知。细心的司机发现：在中石油与中石化的加油站中，供应量最大的90号汽油持续了两年的5分钱差价已经悄然无存。油价的变动，首先引起了行业分析人士的敏感：两大石油巨头之间是否存在着某种价格同盟，或者说是某种价格默契？
行业分析人士认为，尽管中石化和中石油在争夺市场占有率方面互为竞争对手，但当
疲软的市场需求影响到销售时，各加油站出现自发降价让利的行动，此时高层们往往联合作出所谓“稳价”的决定，实际上阻止加油站自发让利，有“价格垄断”之嫌。据了解，国家发改委7月初发布的《制止价格垄断行为暂行规定》明确指出，市场的主要参与者不得通过串通方式操纵价格。
来自行业分析人士的质疑，遭到了中石油有关负责人的反驳：“我们并没有违反国家对油品定价的规定。”这位负责人承认，两大石油公司之间确实存在一些必要的沟通机制，“但这并不是什么同盟，我们仍然自主定价，我们的93号汽油和0号柴油仍然保持5分钱差价。”
有关主管部门人士日前对记者称，两大石油公司的定价问题，事实上牵涉国家油品资源规划和安全问题，更可能涉及到深层次的“结构性矛盾”，目前中国市场上90％的石油产品是由中石化和中石油提供的。
有迹象显示，随着油品分销向外资的逐步开放，国内石油巨头的趋同定价局面将被打破。据悉，目前北京、深圳等地的美孚、美联等外资加油站已经打出更低的价格。
