大众60亿欧元“豪赌”中国(图)

大众60亿欧元“豪赌”中国　　60%用于开发新车，5年在华产量翻番

　　面对通用、丰田、日产-雷诺等对手的咄咄逼人之势，当年依靠桑塔纳、捷达席卷中国车市的大众迎来第二度“爆发期”。

　　在一汽-大众本月15日举行的高尔夫下线仪式上，大众汽车集团董事长皮切斯瑞德宣布：“未来5年大众将在中国投资60亿欧元，其中有60%用于新车型开发。大众还要在中国提供与全球一样的最新车型。”这成为目前中国汽车行业合资领域最大的一笔投资。

　　借此次高尔夫的上市之机，德国大众的几位高层———前任董事长、现大众集团董事会监事会主席皮耶希，现任大众董事长皮切斯瑞德和大众集团副主席、奥迪公司总裁等悉数亮相，阵容“豪华”。

　　与此同时，来自大众汽车中国投资有限公司的消息显示，大众汽车集团已经明确了新的中国发展战略，在未来5年内，把在华的产量从目前的80万辆提高到160万辆。

　　大众汽车中国投资有限公司有关人士表示，大众汽车集团制定的保持增长战略，还包括提高现有发动机和变速箱的产量、继续扩大产品系列等。将来，两个合资企业至少每年都向中国市场推出一款新车型。

　　再造一个一汽-大众

　　一汽-大众的新车高尔夫2004年在中国市场的销量预计为5万辆，由于只能与捷达、宝来并线，生产线实际已经处于超负荷状态。公司总经理秦焕明表示，今年上半年销售13.1万辆，全年预计产量为27万辆，已经接近设计时30万辆的规模，扩大产能势在必行。

　　新工厂的年产量约为33万辆，预计在2004年底和2005年初交付使用。作为德国大众中国增资计划的一部分，一汽-大众对该项目的投资额为10亿欧元，这也是成立12年来的最大一笔投资。

　　秦焕明分析，“二厂区设计产能33万辆，同时原厂区的产能也将从30万辆扩充至33万辆，一汽-大众的总产能将提高到66万辆。这相当于重新再建一个一汽-大众。”

　　对于业界普遍关心的一汽-大众二厂区与原厂的功能区分，皮切斯瑞德透露，二厂区的主要任务一是提高产能，使一汽-大众更具竞争力；二是生产高尔夫及其后继车款。大众的PQ35平台将会在二厂区引进，这意味着，高尔夫之后还有新车近期面世。

　　上海大众新厂选址

　　在长春车展期间，上汽总裁胡茂元接受采访时强调，“上海大众和一汽-大众是德国大众在中国的两个最主要部分，德国大众在中国的增资也将会依靠这两个伙伴，因此不会像有些媒体所说的那样，再在中国寻找第3个合作伙伴。”德国大众董事长皮切斯瑞德也肯定了这种说法，但表示会建立新的工厂，生产不同种类的车型。

　　此前有传闻称，上海大众将投资30亿欧元兴建新厂，将普通型桑塔纳的生产线搬出上海；到2007年，上海大众的产能将增加75%，达到70万辆。对此，胡茂元未置可否。皮切斯瑞德则在高尔夫发布会上表示，德国大众肯定会追加在上海大众的投资，目前的工作正处于选址阶段。

　　大众商用车将在华生产

　　去年，大众公司在中国生产了51.3万辆轿车，增长率达到了42.8%。今年1至6月，大众的产量也达到了32.4万辆，增长了52%。中国已成大众在德国本土以外最大的市场。但由于国际汽车巨头在中国合资势头迅猛，近来传出上海通用增资20亿元人民币、丰田牵手广汽的消息，大众能否仍保持50%以上市场份额成为焦点。

　　皮切斯瑞德就此回应，“德国大众已不再以绝对的市场占有率为目标，而是看在中国生产销售的具体数量是否增长”。同时，他对一汽与丰田的合作并不在意，因为“全世界的大型汽车集团都可能会进入中国”。

　　“大众还要在中国提供与全球一样的最新车型，引进最先进的技术，”皮切斯瑞德强调，“除了造车和销售车辆外，我们还将全方位介入汽车领域，比如成立财务公司，提供汽车信贷等服务。”

　　对于是否会在吉林省吉林市生产商用车的问题，皮切斯瑞德没有作正面回应。他只是重申大众在中国生产的车型并不仅限于轿车，商用车也会考虑拿到中国生产，而明年就将先期在中国推出城市运输车。本报记者　郭滨

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　　国际汽车资本掀狂潮

　　今年以来，国际汽车跨国巨头纷纷在中国增资，以扩大在汽车领域的市场份额。除德国大众外，美国通用与日本丰田也分别投资20亿元人民币和300亿日元增大在中国的生产力度。

　　丰田：联手广汽集团

　　日本丰田汽车公司已经确定将与广州汽车集团建立合资企业，合作生产轿车。两家公司将投入300亿日元建立新工厂，从2005年开始生产中型轿车“佳美”，当年计划生产3万辆。丰田希望以此正式进军高收入阶层较多的中国南方地区市场。

　　通用：扩建上海工厂

　　上海通用将为金桥工厂投入至少20亿元人民币的资金用于扩建的消息本周获得证实。上海通用方面有关人士表示，该项目完成后，产能将在20万辆以上。不过，金桥工厂的扩建工程何时动工，还有待政府有关部门的批准，估计最快也要等到7月底才能开始动工。

　　本田：武汉建新基地

　　东风与本田将建立新合资企业的消息最早在今年三四月份传出。虽然有关各方至今对此没有明确表态，据透露，武汉开发区打造60万辆轿车生产基地的计划中就包括了东风本田项目。

　　消息人士称，东风本田合作项目将在近期挂牌。新成立的汽车合资企业生产基地建在武汉经济开发区，主要组装生产本田的高档吉普车，最终将达到24万辆的生产规模。郭滨