肇庆：战略东移靠紧大广州

　　记者　李赫　实习生　杨婉萍　徐炜施

　　向东看、往东走，主动迎接珠三角产业转移辐射，融入珠三角发展潮，肇庆将“推进城区东扩南移”放在了今年的十大系统工程之首。

　　加快城区东扩南移

　　将肇庆的发展融入珠三角首先要考虑优化肇市的资源配置和城市的空间布局。从肇庆已有地缘优势和历史形成的产业布局来看，肇庆承接珠三角的产业转移以及国际产业资本的流入主要沿着三个经济发展轴进行推进：四会南江———大旺———四会城区工业经济发展轴（东起佛山三水区与四会交界处，依托已经形成的南江工业园、大旺工业园、四会城区附近的众多工业园，配合正在规划的三水———大旺———四会高速公路，形成近百平方公里的工业经济带）；依托已经建成使用的广肇高速公路和已经规划建设的金利工业园、金渡工业园、天资工业园，形成沿广肇高速路的高要东南部工业经济发展轴（接近100平方公里）；沿肇庆———广州方向的新经济发展轴（依托国道和正在规划建设的10车道城市快速干线，获得强大的人流物流，从而形成高新技术产为的新经济带）。

　　工业园提早触摸珠三角

　　确定东扩南移战略后，肇庆高新技术产业开发区决定对大旺园区的发展思路作新的调整，把原来市级工业园的定位提高到国际级现代化制造业基地。大旺过去是华侨农场，如今是肇庆高新技术产业开发区，肇庆工业化的主战场，也是最早融入珠三角的地区。由于是国有土地，征用成本很低，使得开发区开出的优惠条件相当诱人，闻风而来的项目许多都是大手笔，例如本月15日签约的“亚洲铝业工业城”，首个项目总投资超过35亿港元。

　　打造珠三角一体化路网

　　肇庆还认识到，要加快建设与珠三角核心区对接的重大基础设施，让珠三角核心区的人流物流资金流信息流快速进出肇庆，除上述路网建设外，突出抓好中心城区道路交通设施建设，规划建设三水———怀集、肇庆———江门等高速公路和环珠三角高速公路肇庆段。同样地处东部的四会市则抓紧做好马房至肇庆、三水至四会高速公路的立项报批和规划设计工作，创造条件适当撤并公费站，通过抓好路网建设及城市东移，缩短与珠三角的距离，增强承接珠三角辐射的能力。

　　融入珠三角生活圈

　　在肇庆与珠三角空间距离大大缩短的基础上，肇庆表示，将充分发挥生态旅游、山水园林城市的优质旅游资源优势，自觉把肇庆作为珠三角和港澳的“西花园”，成为珠三角和港澳观光客生态旅游、休闲度假的好去处。