廉署翻转娱乐圈拘22人

　　无线劲歌金曲节目爆出惊人贪污丑闻，廉署周三展开代号“舞影”大行动，翻转娱乐圈，拘捕无线唱片公司及英皇集团高层共22人。廉署这次大规模行动是近年罕见的，它高调地打击娱乐圈内的行贿贪污活动。

　　因乐坛买奖事件，廉署高调行动拘捕无线、英皇及环球多名高层外，并接见26名人士协助提供资料，包括英皇旗下人气歌手陈奕迅、谢霆锋、郑希怡等。

　　廉署发言人称，被捕22人分别是广播公司两名高级行政人员，及一名职员；一家娱乐公司主席、两名高层人员及一名职员；一家唱片公司主席、高级副总裁及一名歌手；五名公司董事，及另外7名人士。

　　据知情人士透露，廉署于4个多月前接投诉，指称有娱乐公司及唱片公司负责人，向电视台节目高层行贿，令旗下歌手及歌曲可以打入流行榜，并在季选和总选取得奖项。

　　廉署调查员深入调查发现，贪污投诉竟涉及英皇娱乐及环球唱片公司。其中关于英皇的调查，涉及去年无线电视劲歌金曲季选、总选及周三流行榜音乐节目，有人在这些活动中，向无线高层及人员行贿，每次以8万至10万元不等，确保英皇旗下歌手可打入流行榜占据高位，并于季选和总选颁发的音乐奖项中获奖。

　　此外，有关环球唱片公司的调查涉及歌手麦浚龙被捕，消息指怀疑有人涉嫌向环球高层提供80万元的代价，以获取环球唱片能够提早为其子解约，方便他转投其他唱片公司。

　　另一项调查发现，环球高层亦曾向无线劲歌金曲节目高层人员，及决定歌曲入选的遴选委员会高层行贿巨款，希望麦浚龙得奖。贿款涉及去年第三、第四季选及总选。环球唱片高层陈少宝与无线高层何丽全疑与行贿贪污事件有关。

　　廉署获得可靠线报，于周三凌晨展开代号“舞影”大行动，并迅即邀请英皇旗下歌手陈奕迅及谢霆锋返回廉署，两人稍后获释离开。至早上，廉署调查员兵分多路，分别拘捕英皇老板杨受成、环球唱片总裁陈少宝、无线助理制作总监何丽全及劲歌金曲总监陈家伦、中建电讯主席麦绍棠、麦浚龙父子等知名人士。

　　麦绍棠任大股东的三间上市公司：中建电讯、中建科技及海尔中建昨分别发表声明，麦绍棠接受廉署调查与该三家公司业务无关。

　　英皇集团与英皇（中国概念）投资亦发表声明，廉署人员到其公司不涉公司营运及财政状况。?ā泈Ρ?:圳记者　叶丁

　　2002年，物流被业界认为是提高服务水平的利器，因此受到政府和企业前所未有的关注。作为物流专业化集中表现的第三方物流，更是首当其冲备受推崇。2003年，物流依然是各界持续关注的热点，而物流企业如何高绩效地管理物流则成为热点中的热点。第二届物流产业高峰论坛下月在深圳举行，届时将邀请业界精英共同探讨中国企业物流管理的现状和解决之道。

　　企业物流管理亟待创新

　　国务院研究报告显示，2000年中国的物流总成本占GDP的20%，是美国的2倍，世界银行估计，物流成本约占我国GDP的16.7%。平均起来，制造商90%的时间是花在物流上，只有10%的时间花在生产上。

　　很明显，低效率导致了高库存及货物运转慢等众多弊病。目前我国大多数企业仍然采取已经过时的模式，即通过降低各个运输环节的成本来缩减总的运输成本，然而，真正的物流管理采用的是系统的方法，以达到使总成本发挥最大效用的目的。物流不是某个独立的行业，也不是若干行业的简单相加，只有加强协调，强调整合，实现集成，才能体现整体效益。有专家认为，一个有效的策略就是最大限度整合资源。而有关物流资源的整合问题，涉及不同的地区、行业、部门、企业、各种运输方式、各类物流资源甚至多种业务模式。如何整合成了物流企业乃至整个物流业再发展的瓶颈。这当中既包括企业内部资源从流程优化、提高效率角度出发，把企业内部彼此相关但却彼此分离的职能加以整合，取得1＋1>2的效果，也涵盖了包括能力资源整合、信息资源整合、客户资源整合及品牌资源整合等企业外部资源的整合。

　　市场经济以及中国加入WTO导致中国物流需求发生了翻天覆地的变化。而目前国内的传统物流运作系统远远跟不上客户的需求，中国物流市场将有大片需求空白需要填补；地域限制和复杂烦琐的法规，使物流操作对大多数企业成为头疼的事，请专门的物流企业来满足他们的需要成为必由之路。据专业数据分析，79%采用第三方物流服务的企业，物流运作成本下降，企业管理成本降低，日常作业风险降低，同时得到更加专业的服务。

　　第三方物流服务观念需改进

　　统计显示，第三方物流的比例在我国大概为2%，而美国则是8%，欧洲达到了10%。据此，专家预计，未来十年，第三方物流在中国的年增长率将在16%到25%之间。同时，随着中国的服务市场对外的逐步开放，中国大量未被开发的第三方物流潜在机会将向外国第三方物流公司开放。有专家甚至称，通过向西方借鉴最先进的物流管理技术，中国的第三方物流的发展面临的不仅仅是一次演变，而将是一场革命。

　　尽管目前物流业已成为中国业界普遍关注的热点，但总体来说，中国物流还处于成长初期。第三方物流服务的社会化、专业化格局还远未形成，对以提供准时、快速、货物全过程跟踪为特点的现代物流服务的需求还不能很好的满足。多数物流企业在提供物流服务时，不是以服务为导向，而是把短期利润作为业绩考核指标，物流供应商内部管理失调，导致操作作业失控，物流服务常常被迫中断。

　　同时，由于中国高级物流人才的短缺，物流企业内部缺乏专业的物流顾问，致使无法对客户希望的服务要求作出全面、满意的答复。物流企业的核心竞争力就在于所提供的优质服务，如何脱离以营销为导向的管理现状，进入以客户服务为导向的企业管理模式已是所有国内物流企业的当务之急。

　　论坛旨在打造专业互动平台

　　在当前国内物流急需与国际物流对接的情况下，构建对接的平台也就显得尤为重要。本次论坛的主办方———中国物流行业协会经济发展研究中心副主任段平介绍，本次论坛在2002年10月高交会期间举办首届国际供应链与物流管理论坛的基础上，大胆创新，改变以往仅从单一角度出发的专题演讲模式，从目前我国企业物流管理亟需改造的现状出发，引入国际先进物流管理理念，其中最引人注目之处在于论坛所设立的“总裁圆桌研讨会”，将邀请制造企业、流通企业、物流企业的总裁、实业家、知名专家、学者与国外物流顾问共同研讨企业物流解决方案。

　　同时，本次论坛将设传统的物流企业专题研讨，第三方物流专题研讨，物流企业信息化专题讲座，同时展开物流企业竞争力调研。参与的企业，有掌握最新技术与观念的现代型物流公司，第三方物流企业，也有自主物流大公司。段平表示，这次论坛可以说涉及了目前我国物流链条的各个环节和物流界方方面面的形态，目的就是搭建一个专业物流互动平台，汇聚各方资深人士，一起探讨我国物流的现状和解决之道，并将论坛办成国内专业的物流论坛品牌。论坛咨询热线：0755-83845910。