中新网7月18日电 越南堪称“摩托车王国”，摩托车一度也曾旺销不衰。但据经济日报报道，由于越南提高摩托车散件进口关税等缘故，中国摩托车在越南市场正遭遇“冰点”。
报道称，中国摩托车从1996年开始进入越南市场，其低廉的价格具有一定的竞争力，但在相当长的一段时间内销售业绩平平，主要原因是知名度不高，当地消费者对其品牌不了解，看者多，买者少，致使一些销售点先后关张。自1998年下半年开始，中国几大名牌摩托
车如“隆鑫”、“宗申”、“力帆”等相继进军越南市场，并很快以价格低、外观美受到越南消费者的青睐，很快占领了当地市场。
1999年至2000年，中国摩托车已占据了越南摩托车市场70%—80%的份额；2000年，越南市场中国摩托车散件进口额已达到4.8亿美元。中国摩托车特别受到了当地农村市场的欢迎。但2001年，越南开始调整部分进口产品的关税，大幅提高了摩托车散件进口关税。这给中国摩托车对越出口带来了严重影响，致使中国摩托车对越出口一下子从巅峰跌到谷底，2002年越南市场中国摩托车进口额仅达到4000多万美元，其中绝大部分还是执行的2001年以前双方所签合同的剩余部分。与2000年相比，2002年的出口量已减少了90%以上。
据越南媒体近期报道，4、5月份以来，越南摩托车市场出现了从未有过的“冰点”现象，几乎所有摩托车品牌都面临滞销局面。越南摩托车二手车市场也不景气，近几个月来，各大城市的中国产二手摩托车每辆售价平均在300万—500万越南盾，但依然卖不动。(利国)
