宏观经济对相关行业的影响

　　1） 港口：

　　虽说今年有SARS的影响，但中国的外贸进出口在美元贬值的带动下仍将保持高速增长。从长期来讲，中国巨大的劳动力、市场和资本优势注定中国将成为世界制造业的中心；在国际贸易中的比重将不断攀升，这些将使得港口及相关行业成为直接受益者。

　　从前6个月的统计数据来看，全国港口的货物吞吐量和集装箱吞吐量分别达到16.5%和36.8%，超过了去年全年的平均增长速度，预计下半年的货物吞吐量和集装箱吞吐量将延续前几个月的增长趋势，全年增幅有望达到15%和28%。

　　2） 石化：

　　在需求和价格共同上升的带动下，今年1季度石化行业取得较好的经济效益。

　　国内需求受居民收入增长减缓的影响，也将下降。因此，今年的石化行业业绩将呈现前高后低的趋势；明年上半年，随着市场的逐步转好，石化行业总体盈利水平有可能会有所提高，但预计仍然会低于今年同期水平。

　　3） 汽车：

　　种种研究表明，我国居民对汽车消费的需求正在进入一个爆发性增长期，虽说居民收入增加的势头有所减缓，同时也影响到消费的增长，但主要是影响到一些普通日用品的消费；对汽车消费的影响不大。我们预计今年全年汽车销量约400多万辆，增长23%，其中轿车增长50%。2003年预计汽车上市公司的利润增长35%，轿车、轻卡、轻客公司的增长最为强劲。

　　4） 银行：

　　受SARS影响，今年我国GDP增长预期降低，居民收入增长受阻，从而影响到储蓄。由于我国目前银行的存贷比较低，所以存款增速下降对银行影响不大。虽然今年全国固定资产投资保持高速增长，但今后企业更新改造投资增速将出现较大的下滑。因大部分行业和企业遭受SARS打击，其销售收入增长变缓，盈利下降基本已成定局。

　　5） 钢铁：

　　钢材类上市公司下半年业绩将低于上半年，但纵观2003年全年的钢材价格，还是要比2002年高。这就是说预计今年钢材类上市公司的业绩要高于去年。但我们应该看到，随着工业生产需求和房地产开发投资需求增长的减缓，以及钢铁企业生产能力的逐步扩大，预计2004年钢材价格将进一步下滑，并对钢铁行业的利润增长形成较大的打击。

　　6） 电力：

　　由于国家在前期规划中，预计用电增长低于GDP的增长，使得“十五”期间规划每年投产容量在1500万千瓦左右（包括三峡），低于实际新增需求（每年在2200万千瓦）；故造成目前电力在建设和新开工项目不足，使得用电高峰期缺口较大；并且在未来3年内这一问题一直存在。吴永睿