神秘幕后人再发匿名信 深高速急驳“七宗罪”

　　【近日，又有神秘幕后人给香港媒体发出新的匿名信，指控深高速存在的种种问题。除第一封指控的4个问题外，此次又新增了7个。本周二，深高速有关负责人士急招记者召开情况说明会。对于开会的缘由，深高速董事长陈潮解释说，前段时间由于匿名信事件导致深高速当日股票大跌11％，并拖累国企指数下跌3％，尽管他一直认为对谣言无需理会，但考虑到要对股民和舆论负责，因此召开媒体说明会进行公开解释。

　　在记者拿到的这封新的匿名信中，神秘人以“笔者”自称，该人士自称“认真研究了深高速近年的年报和相关披露，经权威人士介绍走访了了解该公司内幕的消息人士，取得许多第一手资料”。该人士指控了几个包括委托理财、私自借款、高价买楼、工程招标黑幕等新的问题。】

　　资产流失遭异议

　　1匿名信指控陈潮违反规定私下委托理财，导致公司损失4000多万元。

　　对此陈潮解释1997年的时候深高速主业比较差，公司账面上10亿资金空闲，当时财务部认为国债交易回报高，因此便先后委托了华诚、华融进行过委托理财。在扣除3000多万亏损后，公司在委托理财上几年来总收益是1·2亿，最后结果是盈利的，出现风险是因为“券商诚信程度”难以确保和缺乏有效监控手段。

　　2匿名信指陈潮“1995年将公司3000万元存入某关系户在招商银行的假账户，结果3000万元被骗，只追回价值不足50万元的财物。陈潮因此被市政府记过”。

　　对此问题陈潮承认自己曾为此被记过，但他表示实际情况是公司经常往来的深圳市城市信用社某分支机构负责人在离开单位后私刻公章，欺骗其原有储户存款。最后在公安机关介入下，公司追回了现金1000万和部分资产。

　　3匿名信指控陈潮“1998年私自借款3000万元给深圳市经协公司，逾期无法偿还，只好以12000元／平方米的高价买下联合广场10楼抵债，而该地产实际市场价低于6000元／平方米”。

　　对此陈潮表示当时是大股东深圳市投资管理公司要求公司借给深圳市经协的，属于上级单位指派。后政府要把经协公司卖掉，经过协调，将经协持有的联合广场房产抵债，抵债价格“不是1·2万，是1万，当时股份公司买的楼是9000多元／平方米”。

　　工程质量受质疑

　　4匿名信指控深高速投资的长沙项目“属于典型的当前某些官员多捞工程而上的专案，效益极差，将承担重大的亏损”。

　　陈潮表示深高速对该项目的投资聘请了湖南省设计局和交通部第一设计院做过测算，认为可行。同时公司在整个长沙项目的投资是透明公开的，不存在暗箱操作。长沙项目现效益不好的原因在于“长沙政府承诺所有大车必须经过环城路的政策没有很好地实施，”但在长沙项目上陈潮表示公司是赚钱的，由于有利息收入，在该项目上公司收益为6400万。

　　5匿名信指控“梅观高速工程质量差，通车后一年多路面全部损坏，最近又面临重新整修，施工质量差”。

　　对此陈潮解释说，梅观高速是深高速修的第一条高速公路，由于修的是水泥路面，填石头和沙子的成本是填土成本的五倍，深高速当时资金紧张，出于成本考虑只能填土。陈潮还表示：“我不认为梅观路是条好路，但没有梅观路就没有机荷路，没有机荷路就没有盐坝路，就没有广东第一路。”

　　管理层操守被非议

　　6匿名信指控深高速“工程招标有黑幕，部分包工头和单位在招标中每投必中，令人费解，工程造价过高，管理腐败”。

　　对此陈潮表示深高速实行严格的合同与施工分离原则，内部控制严密。而且在工程造价上深高速是行业内最低的，“以梅观路为例，当时每公里工程造价3000多万，同期修建的几条公路价格是其3至4倍。”

　　7匿名信指控深高速高管“暴富令人深思，操守不德”，并加入了大量的人身攻击。

　　陈潮表示自己尽管是深高速董事长，但并没有从深高速拿一分钱工资，自己没有一个亲戚、一个同学在公司，老婆来深圳两年多没工作也从没想过借助公司的关系。陈潮表示：“如果说我有问题，尽可来查。”　本报记者　程林