丰田佳美锁定广州制造

　　丰田佳美锁定广州制造

　　广汽成丰田“新欢”　投资300亿日元　汽车资本战达至高潮

　　尽管广汽集团仅对与丰田合作事宜谨慎表态，而丰田也于日前表示要等本月底才会公开新合作伙伴名单，但在昨日，丰田的中方新伙伴已经提前揭开盖头————丰田已经“锁 定”广州汽车工业集团，并确定投资300亿日元从2005年起生产丰田中高档轿车“佳美”。与此同时，上海通用投入20亿人民币扩建金桥工厂，德国大众宣布今后5年内在中国市场投资60亿欧元，种种迹象表明跨国汽车巨头在中国的竞争昂然进入了全新阶段。

　　丰田广汽

　　300亿日元或落户南沙

　　据新华社报道，丰田汽车公司已经确定将与正在谈判中的中国广州汽车集团建立合资企业，合作生产轿车。两家公司将投入300亿日元建立新工厂，并从2005年开始生产中型轿车“佳美”（Ｃａｍｒｙ），当年计划生产3万辆。报道援引丰田汽车公司社长张富士夫的话表示，本月内丰田将正式决定合资生产方针，如果得到中国政府认可，合作双方年内即可建立各出资一半的合资公司。届时丰田公司将从日本运来零部件，组装生产“佳美”，并在此后逐渐提升在华生产能力，计划中的长期生产能力为20万至30万辆。该报道还透露，丰田和广汽新工厂的建设用地很可能选在广州南部的新兴工业区。

　　而据本报记者了解，在广州汽车工业发展规划蓝图上，已经完整地出现了东部本田基地、北部日产基地以及南沙基地三大板快，前两大基地今年6月为止都已经“功德圆满”，只有南沙基地一直还在“虚位以待”，广汽丰田项目如果落户南沙，终将实现广州汽车工业三大基地一起腾飞的愿望。

　　上海通用

　　20亿扩建金桥工厂

　　前几天，有媒体报道上海通用的股东上汽集团和美国通用将对上海通用增资，新建生产线以便生产比目前“君威”更高级别的高档轿车凯迪拉克ＣＴＳ。在对媒体的零星报道“沉默”几天之后，上海通用终于在昨日对本报做出正面回应。有关人士指出，说通用和上汽将对上海通用“增资”，实际上是一种误解。该人士透露，新的项目实际上是上海通用利用几年来的积累对原有金桥工厂进行扩建，并不是由上汽集团和美国通用作为股东对合资企业进行增资。据介绍，上海通用将为扩建金桥工厂投入不少于20亿元人民币的资金，扩建之后产能至少在20万辆以上。不过，上海通用有关人士表示，金桥工厂的扩建工程到底何时动工，还有待中央政府的审批，从目前迹象来看，大概在7月底，中央政府会同意上海通用的扩建项目。

　　业内人士指出，上海通用的新项目之所以宁愿称为“扩建”而不是股东双方的“增资”，是因为前者所需要的审批程序远不像后者那样“复杂”，而且在上海通用，几年来上汽集团和美国通用并没有把合资企业获取的利润“分走”，而是作为后续资金留在了上海通用，现在作为扩建资金进行再投资，非常方便，效率也高。有报道曾认为上海通用增资是准备生产全新的凯迪拉克ＣＴＳ轿车，对此，上海通用有关人士表示，ＣＴＳ属于高档轿车，在中国的销量不可能很大，上海通用投资20亿元以上扩建工厂增加产能，绝对不仅仅是为了生产ＣＴＳ一款车。该人士透露，上海通用明年将有很多新产品上市。

　　德国大众

　　5年狂撒60亿欧元

　　在上海通用的扩建消息传出之前，德国大众与一汽集团将投资数亿欧元在长春另建新生产基地的传言也不胫而走。

　　“大众将在未来5年里，在中国投资60亿欧元，其中，有60％将用于新车型开发”。15日，在一汽大众新车型高尔夫下线仪式上，大众集团董事长兼总裁皮切斯瑞德博士突发惊人之语。这个数字比起传闻中的30亿欧元足足高出了1倍，而大众集团在中国的产能也将从今年的80万辆提高到160万辆。

　　皮切斯瑞德表示，这样大的投资是因为“德国大众深信其能在潜力巨大的中国市场也得到快速增长”。目前，中国已经成为世界上第四大市场，超过了法国，估计很快就会超过德国。

　　据悉，一汽大众的新工厂将于2007年建成，届时产能将达到33万辆，原来一汽大众生产基地的产能也将从20万辆扩充至30余万辆。这样，新工厂加上原厂扩能，一汽大众的产量将扩大一倍以上。

　　不仅如此，上海大众也极有可能获得德国大众的新投资。业内人士分析，德国大众此次对一汽大众进行增资扩建，首先是为了确保大众在中国汽车市场的占有率。目前，德国大众占据着中国市场将近5成的份额，但大众在中国市场的“统治”地位也日益受到来自日本和美国的竞争对手的巨大挑战。然而，大众目前在中国的两个合资企业上海大众和一汽大众的产能只有不到50万辆，十分明显，要填补巨大的缺口，扩大产能将是唯一的途径。

　　本报记者　朱中奇

　　雅阁、佳美、ＴＩＮＡ同城决战

　　事实上，自传出丰田与广汽合作的消息起，业界即高度认可这一项目，关注点也更多地转向合作双方会选择什么车型来生产。就业界的判断，比较一致的看法是，由于丰田与一汽合资产品单上已经有“花冠”和“皇冠”，如果和广汽合作，最终选择的产品可能就是佳美。因为，从丰田选择与广汽合作的主要原因来看，其意图不言而喻，就是希望快速切入高收入阶层较多的中国南方地区市场，而佳美作为丰田旗下的中高档产品，已经在这一市场拥有较高的认知度。

　　但另一方面，佳美的到来有可能在广州掀起一场中高档轿车的“同城大战”。目前，广州本田正在生产新一代雅阁轿车，而日产的中高档轿车ＴＩＮＡ也将于明年开始在花都生产，从级别来看，佳美、雅阁和ＴＩＮＡ目标市场都非常相近。这样，三款车同在广州生产，彼此之间的竞争即使不用“惨烈”来形容，也将有一场好戏上演。　朱中奇

　　图：

　　吴伟洪　摄