本报讯（黄永辉记者周伟）在四川成都至资中铁路区间，有一趟慢车被沿线农民亲切地称为“支农列车”———成都往返资中的8615／8616次慢车。
短短189公里的路程，8615／8616次列车一共要停23个站。据不完全统计，旺季时平均每天每个站有近400人上车，淡季时也有200人上车，每年大约有近100万农民要乘坐这趟车，把40万公斤以上的水果和蔬菜运到了成都。
当初，成都铁路分局开行这趟列车旨在运送成都至资中沿线生活生产物资，方便沿线群众乘车出行。但随着成都市人口的不断增加，菜篮子、果盘子日益紧张，沿线一些农民开始利用这趟慢车运送蔬菜、肉禽蛋和瓜果到成都贩卖，队伍不断壮大。
成都铁路分局为此对这趟列车部分车厢进行了特别“改装”———农民搬运物品上下车更方便了，乘坐更舒适了，菜肉水果的放置也更有序了。
成都分局还特意安排列车早上4时56分从资中发车，到成都上午10时52分，下午3时32分从成都返回，使沿线农民当天可以往返于住地和成都之间。简阳市至成都市金堂县沿线十几万农民靠这条铁路卖蔬菜、肉禽蛋和水果鼓起了腰包，盖起了漂亮的小洋楼。
为了最大可能地降低票价，这趟车没有安装空调。夏天车厢内的温度高达40多度，列车员工作起来常常汗流浃背，但是列车员的服务却让农民们十分满意。一些菜农还主动从家里带来饭菜悄悄放在列车办公席上，“车上没有餐车，列车员可别饿出胃病喽！”
