洪鸿
由于计划经济的影响，大的汽车生产厂家一般都是老国企，尽管也进行了合资和改制，但由于是新瓶装旧酒，汽车质量问题始终没有得到根本解决。陈某于1997年6月在一家汽车交易市场购买一辆轿车。当天，他去机动车检测场途中，发现车辆在低速行驶时机油灯闪烁，开始以为是小毛病，便把车开到一家特约维修部修理，更换了低压感应塞，让他把车辆开
回去，说是没事了。
等了几天，油灯出现报警声，他找到汽车服务中心，让车开到一家特约维修站修理，更换了高压感应塞及机油泵，机油灯没报警声了。这家维修站告诉他，车没问题了，让他把车放心地开回去。此时，该车辆已行驶了1500公里。当车辆行驶到近一万公里时，时针移到当年11月中旬，该车辆的机油灯报警毛病再次出现，当车速达到90公里时，机油灯闪烁不停，同时还发出警报声。
他把车开到另一家特约维修站，经检查，发现发动机轴瓦部分的部件装反了。生产厂家也承认确实是发动机有质量问题，答应更换发动机并延长半年的保修期。这车于1999年12月8日更换了发动机。到2000年5月，当车行驶近2万公里时，车辆陆续地出现异常现象。如车前端又发出尖叫声，经检查发现方向机部分漏油；连接管接头处和发动机上部有油渗出。又发现车动力明显不如以前，现在车速不到35公里就必须挂挡，否则就有拖挡现象等等，这辆故障不断的新车，给陈某带来了无穷无尽的烦恼。
