原声带(图)

原声带　　机票打4折完全可行

　　新的价改方案对航空运输企业保护过多，所定的基准价偏高，浮动下限太小。通过多方面的调查，我认为执行基准价平均每人每公里0.65元、把机票打折的下限定在4折是完全可行的。

　　最低限价保护落后分子

　　从政府监管部门的表述来看，将机票折扣最低限度定为6折，在目前的情况下做最低限价保护，保护的是在市场接轨过程当中，在竞争当中的落后分子。

　　机票价格应由市场调节

　　民航服务产品的价格制定也应该和其他产品价格制定一样，充分发挥市场的调节作用。理想的方案应该是将政府指导改由市场供求关系调节下的企业自主定价。用价格法监督和规范不正当的无序竞争。

　　取消机场建设费和燃油附加费

　　呼吁取消机场建设费和燃油附加费。既然决定有浮动，机场建设费和燃油附加费应该计入票价之内，不应该单独列收。事实上现在打折的票价已经包括了机场建设费和燃油附加费。