我国私人汽车保有量已突破千万辆，未来几年一个新的产业值得关注—— 停车经济呼之欲出(图)

　　目前我国私人汽车的保有量已突破1000万辆，我国已经进入私人购车时代。随着私人汽车的迅猛发展，在未来几年内，我国将产生蕴藏巨大市场和商机的“停车经济”，企业抢滩恰逢其时。

　　国家统计局的专家预测，2003年我国汽车产量将达到450万辆，超过法国位居世界第四；2005年将会超过老牌汽车强国德国，位居世界第三。

　　与此同时，汽车数量的增长与停车位短缺的矛盾日益突出。权威部门测算，2010年我国轿车保有量将达到2000万辆。停车位需求按1∶12（100％的基本停车位和20％的公共停车位）计算，总共需增加停车位480万个。

　　在一些发达国家和地区，停车产业已成为大产业。美国的停车产业每年大约收益260亿美元，提供约100万个就业机会；泰国1998年房地产萧条时，投资者把过剩的公寓改建成停车楼，将萧条的房地产市场转化成了火爆的停车市场，很快收回投资。

　　由于看好“停车经济”，国内一些商家已开始抢滩。重庆市加州停车场是一个普通型的停车场，有车位400个，90％以上的车位都不空闲；按每个车位300元计算，每年停车费收入100多万元。重庆市市政管理处停车办有关人士说，除了停车收费以外，当前一些停车位像商品房一样在市场上销售，一个车位少则几万元，多则20万元以上，许多开发商已从中获取巨大利润。同时，“停车经济”带动了停车设备等相关行业的发展。

　　有关专家特别指出，机械式立体停车设备将是未来几年内停车设备发展的主要方向。机械式立体停车设备占地面积较小，空间利用率高，造价低，存取快捷。此外在防盗性和防护性，以及改善市容环境等方面都具有优越性。

　　专家们指出，要做大做强停车产业，关键还要营造好行业内部环境，特别是在技术上要有新的突破，满足用户的需求，使停车产业步入一个更高更快的发展阶段。　文／徐旭忠　闻有成

　　（据新华社郑州7月14日电）

　　上图：7月14日，一家汽车企业的工作人员在介绍厂家的主要车型。当日，参加7月15日开展的第三届中国长春国际汽车博览会的一些汽车企业已迫不及待展开宣传攻势。新华社记者　徐家军摄

作者：徐旭忠　闻有成资料来源:经济日报