上海通用完成全面细分市场

　　记者 吴丹 岳仿嶙

　　2003年7月8日，上海通用汽车正式发布其中级车“别克凯越”的价格和上市时间：8月上市，分为LE-MT豪华版(1.6升手动档)和LS-AT顶级版(1.8升自动档)，售价分别为14.98万元和17.98万元。别克凯越的正式亮相，标志着上海通用汽车进入了中级车细分市场，这也是上海通用完成全面细分市场的重要一步。

　　成为细分市场主流

　　上海通用汽车总经理陈虹表示，中国汽车市场的细分化还不够，随着细分化程度提高，市场会越来越成熟，这就给大家带来许多机会。上海通用在每一个进入的细分市场上都成为了主流产品，树立了新的标准。如别克GL8至今牢牢保持高档MPV市场上90%以上的份额；别克君威更是首款由本地企业主导，集国内外优势资源联手打造的中国高档轿车，该款车自上市以来市场反响一直很强烈。

　　陈虹还说，别克凯越的推出，标志着上海通用汽车正逐步成为拥有全系列乘用车产品的汽车公司，现在，上海通用汽车拥有别克君威中高档轿车、别克GL8陆上公务舱，别克凯越中级车和别克赛欧家庭轿车四大系列，超过15个车型，能够让上海通用在多个细分市场强力竞争。

　　中级车有了主流标准

　　别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发，曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等全球数十个国家进行了多达180万公里的测试，其韩国版和欧洲版先后于去年11月和今年3月发布，北美版也将在今年内行销美国及加拿大市场。

　　在以前的测试基础上，上海通用汽车针对中国气候、路况以及油品等特殊情况，展开近10万公里的本土化适应性耐久测试。让别克凯越成为了真正适合中国市场的产品。

　　别克凯越一举刷新了包括性价比在内的多项主流中级车标准。如由曾设计过法拉利等一系列经典名车的意大利顶级设计公司Pininfarina担任外型设计；发动机、变速箱分别出自澳大利亚霍顿、德国ZF，并在本土测试的基础上确保对中国气候、油品和路况的适应性；电动天窗、高级真皮座椅等配置一应俱全等。

　　据记者了解，就在别克凯越正式发布后的这几天，上海通用已经接到的别克凯越定单要到明年1月才能全部交货。别克凯越的推出，必将对国内中级车市场产生巨大的冲击。