精彩问答(组图)

　　问：非常时期如何看待减薪问题？

　　郑烘：面对非常时期的严峻市场环境，必须将企业的所有资源集中并有效地运用。所以我们在旅游开禁前，所有员工一律工资减半。同行也都是如此。打个比方，在沙漠里，你不能预见何时走出沙漠，那你就必须节省每一口水，不能大口喝。非典时期的旅游业也像行进在沙漠中一样，必须节省每一分资源，所以就当时市场环境来说，减薪是最好的选择。

　　巫伟亮：减薪我们是从高层和管理层开始，对基层员工不作强制性的减薪要求，而是根据市场情况调节。这就给员工一份希望，并坚定地表明公司全体甘苦与共的信念。当然我们对市场环境有个基本的判断，如果到7月份形势还未好转，我们全体员工都要强制性减薪。减不减薪，如何减薪，要根据企业的具体情况。

　　钟育赣：不同行业，甚至同一个行业的不同企业，面临非常时期都要根据自身情况作出判断。而白云出租车和广之旅的应对策略是理性的。

　　问：在危机中，如何管理员工，维系团队士气？

　　郑烘：每个部门每周要做一次活动，由部门经理领头，以增强凝聚力。我们还在一起唱广之旅企业之歌。这些属于企业文化的范畴，同时，我们借助这个机会，让部分员工去休假、培训，而同时检讨以前的业务流程，为解除旅游警告后的市场做准备。巫伟亮：切实解决员工的问题是非常重要的。一是帮员工化解安全风险，设立抗非典基金，为员工体检、给车辆消毒等；二是保障员工的利益，如第一时间给予员工补贴。在管理上，我们采取人盯人的方式，一个管理人员要关注50—60个员工的状态，及时沟通并传递各方面的信息。

　　问：因非常情况而产生的低价营销是否会搞乱市场，这种低价营销会持续到何时？

　　郑烘：我们低价启动市场并不是搞低价竞争，我们只是把让利的部分当成广告费，但不是作为常规经营模式。市场一旦升温旺起来，价格自然就会上涨。低价是以高质量和高服务为基础的，这样才能有好的口碑，才能达到宣传的作用。我们在产品策划时还要预备一个过渡期，价钱的升高是一个逐步的过程，逐步过渡直到恢复到常态。右图：钟育赣：要有革命的乐观主义精神，不能怨天尤人，苦炼内功，相信危机总会过去。营销的最高境界：比你的对手能更早地洞悉消费者需要的变化。

　　钟育赣：超低价只能是一个非常规手段。要聚集人气，低价也要有高质量做保证。高质量意味着成本并不低。因此超低价并不能持久。另一方面，低价并非目的，而是启动市场的手段。

　　问：在SARS过后的营销中，如何给客户留下独特的印象？

　　郑烘：我们的很多策划，都给客户深刻印象，比如38元广州一日游，突出亲情的“粤港澳一家亲”，还有健康和生态概念的旅游等。

　　巫伟亮：市场的竞争是异常激烈的，我们突出产品的差异性，力图在市场中脱颖而出。我们推出的新车的外观，如颜色、顶灯等等都有个性化设计，就是为了给顾客眼前一亮的印象。此外使用GPS卫星定位系统，也是考虑如何让顾客在选择我们的时候更为便利。

　　(风翔/编制)