第四方物流纯属炒作！(图)

　　新快报讯记者　梁振鹏　上周五，宝供总裁刘武在接受本报记者采访时，对目前国内外热议的第四方物流概念，提出了自己的观点：“宝供是标准的第三方物流企业，第四方物流的概念我认为没有任何意义，纯属炒作！”

　　据了解，所谓的“第四方物流”，目前还没有一个正式的定义，简单说，它是一个管理流程，通过咨询、IT技术等手段随时对供应链各个环节、各个方面的运作作出调整。

　　第四方物流主要通过其影响整个供应链的能力来为客户提供更为复杂的供应链解决方案和价值，第四方物流可以使迅速、高质量、低成本的产品运送服务得以实现。

　　与第三方物流需要大量的固定资产、场地不同的是，第四方物流几乎不投入任何固定资产。这显然是一种超乎理想的状态。

　　刘武告诉记者，“第四方物流标榜的是‘没有固定资产’，也就是没有物流基地，没有物流企业应该有的硬件设施，仅靠几台电脑和一些咨询人员即可，那其实进行的是典型的咨询业务。目前国内外已经有很多咨询公司了，所以第四方物流企业根本就没有存在的必要。”

　　不过，在国内物流业也有不同的声音。

　　去年，威尚集团旗下的第三方物流公司安得物流正式成立了其定位高端的第四方物流公司———广州安得供应链技术有限公司。

　　威尚集团总裁赵勇认为，导致我国物流成本居高不下的原因之一是没有订定合理的物流解决方案，没有高端咨询的科学指导。而这些是重在具体业务的第三方物流本身所难以提供的，因为第三方物流公司缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长和真正整合供应链流程的相关技术。

　　因此，第四方物流被提上了议程。然而，脱离第三方的第四方物流同样难单独承担重任。因为它脱离实际业务与运作能力，只可能是理论上的供应链解决服务商。安得物流公司总经理蒋波认为，分离的第三方物流与第四方物流很难成为解决供应链价值的最佳途径，他们的价值在于“共生”。

　　因为不投入任何固定资产，却能在这个圈子里玩得转的第四方物流企业并没有几家。那些做得好的第四方物流企业一般都与传统意义上的第三方物流有着千丝万缕的联系。

　　第四方物流的主要特点是，在整个过程中，第四方物流企业自己不投入任何的固定资产，而是对买卖双方、以及第三方物流供应商的资产和行为进行合理地调配和管理，提供一个完整的解决方案。

　　第四方物流的主要作用是，对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流和信息供应商之间充当惟一“联系人”的角色。

　　(风翔/编制)