聚焦民航价格听证会

　　价格调整提前7天公布

　　票价管理改革后，各航空运输企业及其销售代理人在制定或调整票价时，必须按照民航总局规定的公布程序和公布形式，在销售前7天对外公布各种销售票价及适用条件。

　　根据《民航国内航空运输价格改革方案》，政府将加强对国内航空运输价格的监管， 除了要求明码标价外，还将通过民航计算机订座系统和舱位等级控制，对各航空运输企业票价执行情况实施监控；依法打击、取缔暗扣销售、非法代理机票的行为；对航空运输企业搞恶性价格竞争的进行重点核查。

　　航空公司票价6折保本

　　根据《民航国内航空运输价格改革方案》，航空运输企业在境内、外销售国内航线客票时，可以基准价为基础最大下浮40％来确定具体价格。这样，平均每人公里票价将降到0.45元，这将略高于国内航线平均座公里成本水平。

　　据民航总局测算，2000年、2001年，各航空运输企业国内航线平均客座率分别为60.3％和60.8％。据此推算出全行业平均座公里成本（航空运输企业所有投入旅客运输座位分摊的运输成本）分别为0.43元和0.42元。将最大下浮幅度设定为40％，最低销售票价为每人公里0.45元，仍高于平均座公里成本，航空公司可以实现保本经营。

　　教师学生仍可享受优惠

　　目前，航空运输企业对革命伤残军人（含因公致残的人民警察）、教师、学生等特殊旅客群体实行优惠票价。根据《民航国内航空运输价格改革方案》，票价改革后，对上述特殊群体的票价优惠办法仍将继续实行。

　　票价管理改革后，革命伤残军人乘坐国内航班的票价优惠办法，由民航总局制定；考虑到航空运输企业是独立的市场经营主体，对教师、学生乘坐国内航班的票价优惠办法，在不超过对革命伤残军人优惠幅度的前提下，将改由航空运输企业自行确定，报民航地区管理局和民航总局备案。

　　京沪票价最低为500元

　　根据《民航国内航空运输价格改革方案》，航空运输企业在境内、外销售国内航线客票时，将以平均每人公里0.75元作为国内各航线基准价，在上浮25％、下浮40％的幅度内确定具体价格。这样，未来北京到上海的机票价格最低约为500元，最高可达1100元左右。

　　按照这一规定，未来北京到上海的机票基准价格为0.75元／人·公里×1178公里≈900元／人，航空公司可以据此最高上浮25％的价格即达到1100元左右，最低下浮40％的价格即达到500元左右。文／张晓松　李江泓（据新华社北京7月13日电）作者：资料来源:经济日报