戴·克商用车中国发力9月武汉车展再推新车

　　本月初，戴姆勒-克莱斯勒汽车公司宣布，为了更紧密地切合商用车的战略发展目标，公司将于明年1月1日起重组卡车业务。对此，戴姆勒-克莱斯勒中国投资公司商用车部总经理黎信表示，重组的目的是为了更有效地利用现有资源整合的潜力，此次重组可以大量节约成本，在一辆卡车上节省近1/3的物料成本，使旗下的奔驰商用车在全球包括中国市场都更有竞争力。

　　黎信透露，公司正在加大对中国的投入力度，除增建营销网络和维修中心外，9月还将在武汉车展上推出新款载重车Actros。

　　今年销量预计同比增长40

　　%据介绍，戴-克目前已向国内引进了几款车型，包括全地域型乌尼莫克和两款载重车

　　Actros、Atego。今年上半年上海车展戴-克展示并推出全新梅赛德斯-奔驰半牵引挂车Axor后，订单不断，市场反映较好。而今年9月在武汉即将举办的商用车和特种车车展上，新款的

　　Actros将正式向国内市场推出。目前戴-克商用车主要用于运输公司、油田、消防队和建筑等行业，电视台和卫星紧急服务部门等特种行业也有较大需求。

　　在全球6吨以上载重车市场上，梅赛德斯-奔驰一直占据头把交椅。而对于目前在国内市场的销售情况，黎信表示，今年上半年虽然SARS带来一些负面影响，但上半年达到了销售预期，并且SARS的影响已基本结束，业务正在迅速开展。今年载重车和乌尼莫克的销售目标计划超过去年销量的40%。

　　广州将建维修中心

　　随着我国物流业的迅速发展，市场对大吨位载重车的需求越来越大，全球几大知名载重车企业如VOLVO、斯堪的亚、五十铃等都相继进入中国市场。戴-克近年来也不断加大销售力度，在北京和天津的培训中心为最终端用户包括司机和维修人员提供专业培训，今年还将在广州、成都和乌鲁木齐等地建立更多的维修中心。

　　据了解，目前戴-克的特种车以直接销售为主，其他商用车产品则通过代理和经销商销售。而黎信透露，戴-克正在与公司的轿车销售网络进行资源共享，或者与戴-克的其他品牌进行合作，“逐步建立销售代理和商用车经销商(3S经销)网络”。

　　黎信认为，广东是中国经济最有活力、也是增长最快的地区，与其他省份相比，广东有较好的基础设施，更大的经济规模，交通运输和物流行业也有更多的成长空间。因此，对重型卡车、牵引车和特种车辆的需求潜力相当大。目前，戴-克正在最后确定深圳仁星行汽车贸易有限公司的特许经营权，这将有利于提高在广东市场的销量。本报记者侯小军