本报讯（记者涂露芳通讯员魏征）记者昨天从中联旧车交易市场了解到，受新车降价影响，二手帕萨特、宝来、波罗的价格已直线下跌，降幅在三四千元至上万元。此前，二手富康、夏利已经降价数千元。随着旧车价格一路走低，非典时期大受打击的二手车交易已恢复元气，来看车选车的消费者络绎不绝。
据统计，中联旧车市场6月共销售各类旧车475辆，比5月份增长11．8％，基本恢复到
非典以前的交易水平。在众多新车品牌宣布降价后，旧车市场迅速作出反应，二手波罗价格下调了三四千元，宝来则下调了六千至八千元，帕萨特最高降幅达1万多元。二手帕萨特和宝来尤其受到商务人员的欢迎。随着这些车型的市场保有量增长，进入二手车市场的数量也会增加，这将大大改变旧车市场的品牌结构。
从总体上看，目前二手车销得最多的仍是3万元左右车型，如夏利、奥拓、福莱尔、吉利、英格尔、松花江中意、长安之星等车型。销量增长最多的是夏利、奥拓，它们多被初次购车的人买走。二手夏利、奥拓基本上是2000年以后的电喷车，价格在2．5万元至3．5万元，既便宜又实用，可以充分满足新手练手过渡的需求。另外，由于北京环保标准提升，化油器车型淘汰速度加快，旧车经纪公司已减少化油器车的收购量，价格低廉的化油器普桑、捷达、富康、微面等主要都被外地人买走。
