本报索非亚电 记者张春荣报道 根据欧盟要求，保加利亚将从2006年起禁止进口使用期超过5年的二手小轿车。同时，将根据欧盟确定的环保标准，对现有小轿车进行尾气检查，对无法安装空气净化器的老型号进口小轿车，将强制报废。
保原属经互会成员国，经济基础薄弱，居民生活水平较低，无力购置新型轿车。为解决购车难问题，多年来保历届政府均推行鼓励进口二手小轿车的政策。结果，短短十几年时
间，保成为西方“旧车的坟墓”，大街小巷行驶的多为使用期超过10年的进口小轿车。据交通警察局统计，保全国不足800万人口竟拥有小轿车337万辆，平均车龄高达20年，使用期5年以下的小轿车仅占2.9％。大量旧车的使用，造成严重的环境污染，交通事故频频发生，已构成严重的社会问题。
保是欧盟候选国，按照已确定的时间表，保将于2007年被接纳入盟。目前，保正就加入条件同欧盟进行谈判。其中，环保问题是双方讨价还价的焦点问题之一。在与欧盟谈判中，保曾提出将禁止进口旧车的期限推迟到2011年，但遭到欧盟的拒绝。为确保如期入盟，保已接受欧盟的要求。现距禁止进口旧车的期限尚有2年多的时间，但政府此举已对旧车生意产生强大冲击，昔日门庭若市的二手车市场，如今变得冷冷清清。作者：张春荣资料来源:经济日报
