塑造与上海互补的产业格局浙江引资借势上海

　　3月底，新任浙江省省委书记习近平率团出访上海，他们此行最大的收获便是带回了一纸《关于进一步推进沪浙经济合作与发展的协议》。上海之行一结束，考察团马上开赴江苏，几天以后苏浙两省经济技术合作与交流协议的文件也得以签署。

　　对浙江来说，长三角这篇大文章才刚刚开始落笔。用省委书记习近平的话说，就是以更积极的姿态主动接轨上海，加强沪苏浙三省市的合作与交流，推进长三角地区经济一体化 。

　　上海的崛起，使得长三角经济圈的版图日益凸显，圈内两省一市的经济交流合作也前所未有的密切。浙江经济发展所取得的成绩光耀夺目，但浙江再也无法忽视大上海的辐射能力。

　　条条大路通上海

　　融入长三角交通要先行，“三小时交通圈”被及时提了出来，嘉兴与杭州因距离上海近而早占地利；稍远的绍兴竟计划投资70亿兴建跨越杭州湾的公路铁路大桥，把连接上海的车程缩短到两小时以内；最引人瞩目的当数连接宁波与上海的“世界第一长度跨海大桥”————杭州湾跨海大桥，根据这个宏伟计划，大桥建成之后宁波与杭州将同享进入上海的“两小时交通圈”。

　　政策与上海接轨

　　交通蓝图列上日程之后，政策优惠也开始快马加鞭。年初，绍兴市在上海展览中心举行“接轨上海投资环境推介会”，矢志接轨上海，借势发展，加速建设经济强市、文化名市、旅游大市。5月初，《宁波市外资大项目补助实施办法》出台，按投资额不同，外商将享受到3万至12万不等的项目补助。

　　占尽地利的浙北经济重镇嘉兴则成为浙江接轨上海的桥头堡，嘉兴市把“接轨上海”定为五大战略之首。现在，沪嘉协作项目达900多个，每年有25亿元以上的工业产品销往上海市场。

　　产业互补错开发展

　　但如此一来，加速接轨上海对浙江来说也就意味着加速企业外流，这不成为一桩亏本的买卖？不过浙江盘算的是另外几单生意，接轨上海以后，浙江省内的路上交通、港口航运等被极大地激活，物流产业会有更大的发展；在各地产业不断进军上海的同时，上海也加大了产业结构调整、外移的力度，上海往往有项目没土地而浙江则是有土地没项目，“三小时交通圈”形成以后，去上海、乃至引资工作发达的苏南地区招商，简直是顺势而为。

　　就在去年，上海投资100亿元到嘉兴嘉善开辟信息产业园，由上海负责牵头将台湾电子信息领域的知名企业引进驻扎，这种两地配合、错开发展的招商新模式正被浙江看好，这些都为浙江的发展提供了新的机遇。陈家林　杭州报道