戈恩“杀手”

　　-本刊特约记者 姜范/文

　　日产公司的复兴让戈恩成为全球汽车业最耀眼的明星，万千宠爱集于一身。其大刀阔斧的工作作风为其赢得了“杀手”的绰号。

　　1954年3月9日出生的卡洛斯·戈恩生来就是个“全球人”。这个黎巴嫩人的后裔出生 于巴西，母亲是法国公民，父亲是巴西公民。

　　少年时的戈恩，是个不折不扣的麻烦制造者。他的姐姐曾经打趣他说，他必须被绑在课桌上才可以安静下来。“只要有机会，我就是第一个制造麻烦的孩子，特别是我不高兴的时候，如果我觉得老师很乏味，我就会用某种恶作剧扰乱课堂。”回忆起自己的少年时代，戈恩如是说。个性激烈、勇于挑战权威的戈恩在中学获得了这样的评语“卡洛斯·戈恩——未来的南美游击运动的领导人。”不过，比恶作剧更出名的，是戈恩在学校的优异成绩。中学毕业后，戈恩选择了在巴黎的一所顶级工程大学——Ecole Polytechnique，随后进入Ecoleds Mines的研究生院。1976年夏天，戈恩来到美国，几个星期的游历给他留下了深刻的印象。

　　因为他就读的是法国最好的学校，戈恩从来不需要为自己毕业后的出路担忧。但1978年3月的一个清晨，戈恩被电话铃吵醒，就是这个电话使戈恩结束了他的学生生涯，进入米其林公司。因为这家公司给予了他需要的两样东西：挑战和重返出生地巴西的希望。

　　从底层做起的戈恩很快升职，26岁时，他已经在一家工厂里管理着700名工人，并成为了米其林公司最亮的一颗希望之星。1985年，戈恩被任命为米其林南美公司首席运营官。米其林南美公司并不大，麻烦却不小，当时这个地区正在遭受着高通货膨胀的压力，公司损失惨重。在戈恩手下，米其林南美公司第二年便开始赢利，第三年就成为米其林在相似项目中最赚钱的公司。

　　由于在南美的出色表现，1989年，35岁的戈恩终于重返美国，成为米其林北美公司的CEO。由于米其林兼并了美国的uniroyal-goodrich公司，公司的规模扩大了一倍，戈恩不得不寻求把法国和美国的商业哲学融合在一起的新办法。戈恩又成功了，米其林家族的新任继承人就是在他手下学的管理。

　　由于米其林是个家族企业，作为外姓人的戈恩永远没有机会问鼎最高职位了。于是，1996年，戈恩接受了当时正处于亏损状态的雷诺汽车公司邀请，成为该公司第二号人物。从供应商进入整车厂，这种跳槽十分罕见，连戈恩自己都认为自己是雷诺的赌注。结果，胜利继续站在了戈恩一边。到1997年，雷诺开始赢利了。1998年，雷诺实力不断增强，这时，当戈恩提出让雷诺控股日本汽车制造商日产公司的时候，已经没有人认为是笑谈了。

　　1999年，不会说一句日语的戈恩出任日产的首席运营官，其后两年又获得了总裁和CEO的职位。奇迹又发生了，戈恩接手日产的第一年，日产就获得了3311亿日元的纯利润。2002年，日产汽车公司已经成为全球最有效率的汽车制造商，该公司2002至2003财年的运营利润将达到7400亿日元(62亿美元)，运营利润率达11%，排在大型汽车制造商的前列。

　　为期三年的日产复兴计划提前一年结束，2002年5月，戈恩又宣布了新的“日产180计划”，这个计划的主要内容是在未来三年内，使日产汽车在全球的销量比2001年增加100万辆，营业利润要达到8%，汽车事业净债务为零。

　　日产公司的复兴让戈恩成为全球汽车业最耀眼的明星，万千宠爱集于一身：日本通商产业省授予其“企业改革管理奖”，被《财界》评为“杰出高级管理人士”、被《商业周刊》评为“25位最佳年度经理人”之一、被《汽车新闻》(Automotive News)评为“年度工业领导人”以及“亚洲最佳首席执行官”、被《时代》(Time)和CNN列为“全球最具影响力的25位商业管理人士”的首位、被法国政府授予“荣誉勋章”、被《金融时报》评为世界“最受尊敬的企业领导人”。