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空中客车飞机家族最小的成员A318获得认证

http://finance.sina.com.cn 2003年05月23日 20:22 新浪财经

  新浪财经讯 世界上最先进的客机家族的最新和最小的新成员--空中客车A318,今天通过了欧洲联合试航局的认证。认证仪式在德国汉堡举行。

  今天通过认证的是以CFM56-5B发动机为动力装置的100至120座级的A318飞机。该发动机由CFM国际公司生产。这为该机在欧洲各航空公司以及在世界其它地区遵守JAA规定的航空公司投入运营铺平了道路。美国联邦航空局对其认证预计将在今年6月完成。

  空中客车A318的试飞始于2002年1月,两架试飞的A318已经进行了350次起降,积累了约850飞行小时。A318可选用两种不同的发动机:普惠PW6000和CFM56-5B。

  试飞过程中,测试内容包括飞机在各个飞行阶段的性能,包括对操纵特性的评估。评估结果证明A318与A320系列飞机的其它成员一样性能优越。测试内容还包括最小离地速度和中断起飞,在高温高原机场墨西哥机场的起降,以及电子系统和空调系统。

  以CFM56-5B为动力装置的A318的试飞已全部结束。以PW6000为动力装置的A318的试飞也将结束,只需再在2005年试飞100小时。2005年,PW6000发动机将得到最后改进,以它为动力装置的A318将在当年11月获得认证。

  第一架A318飞机将于今年夏天交付给美国丹佛的边疆航空公司。其它A318飞机将在今年晚些时候向法航交付。

  有了空中客车A318,航空公司将可以将较大干线飞机上拥有的乘客舒适性扩展到较小飞机上。在机组人员和飞机维护上,A318也与空客机队其它飞机的共享运营通用性。A318是世界上最成功的客机系列成员A319、A320及A321的有益补充。

  对新客户来说,空中客车A318飞机可以随时加入它们的A320系列飞机机队。

  A318与空中客车其它机型拥有类似的机身,区别之处在其机身较短,垂尾较高。这是第一架在下机身采用激光束焊接板的空中客车飞机。此外,它的驾驶舱装有液晶显示屏,并拥有同级别飞机中最大的头顶行李舱。这在100座级飞机市场竞争中是一大优势,因为快速周转是十分重要的。

  在单通道客机中,A320系列飞机的客舱和座椅最为宽大,因而受到乘客的青睐。在同级别客机中,A320也是最为先进的。它将电传操纵系统和3B类盲降系统作为标准配置,为航空公司提供了无与伦比的经济性和利润。

  今年4月,在美国低票价航空公司蓝色喷气机航空公司和中国一些航空公司宣布订购一批A320之后,空中客车A320系列飞机的确认订单突破了3000架大关。这充分证明A320系列飞机是极其成功的。目前,世界上约有100家航空公司运营A320。(米晓春/顾明/龚贺)





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