拷问地方“防非”之道

　　本报记者 范利祥 实习记者 黄嵘 李琳

　　“我是贵报的忠实读者，希望能借贵报来呼吁呼吁我的遭遇！”提起“非典”，上海市某商贸有限公司的老总就“气不打一处来”：“更可恨的是一些地方政府借预防‘非典’的名义阻止正常的商贸往来。我本来已经谈好要代理陕西渭南地区的一家并不怎么有名的牛奶企业生产的牛奶产品，而且已经投了不少资金做了前期准备，但现在这家牛奶企业所在的 当地政府一张公告使我几乎陷入绝境！因为公告里说，在‘非典’还没有结束时，该地区不允许本地的产品出去，更不允许外地生产的产品走进来。”

　　不仅如此，这位老总还有点无奈地表示，现在路上的“‘健康检查’关卡设得实在太多了，其实渭南地区的当地政府即使没有那样的规定，我也可能会有点束手无策，因为光花在路上的时间可能就要几天几夜，这是很要命的事情，特别是对于牛奶这样需要时刻保鲜的产品来说。”

　　而更让他感到气愤的是，渭南地区一个与其合作多年的供应商告诉他，该地区的某县“把道路都弄断了，阻止车辆行驶。”“我并不反对地方政府采取正确的措施防止‘非典’的进入，但有些省份的防范措施确实过于‘偏激’！”漫长的“健康检查”

　　5月初的一个晚上，日本神原汽船株式会社上海分公司的航线担当曾先生站在港区货运码头边，焦急地看着手表，已经11点了，原订船应该在10点启航，但货运公司的集装箱卡车迟迟不见踪影。他又一次向港区控制中心工作人员打招呼，希望他们能让他的轮船再多停泊些时间。

　　大概晚上24时左右，一辆印着振华货运有限公司的集装箱卡车才到。司机辩解说：“很对不起，按原定计划4小时前就可以抵达港口的。但是，汽车在进入上海高速公路收费站时要求量体温，队排得很长，我足足等了近两小时。到工厂取货时又被拦在门外，要求我到附近的医院做身体检查，确定健康后，才同意取货，这样一来一去又花去几个小时。”航线担当曾先生告诉记者：“因健康检查而耽误装船不止今天一次了！”“如果延迟交货的话就等于违约，违约金大约是货价的70%，一批货款少之几万美元，多之几十万美元。幸亏对方没有要求赔偿，否则这个健康检查的代价还真够大的！”

　　类似令商家大受损失的事还有很多。陆家嘴房地产开发公司的租赁业务也是其中一例，该公司的一位吴小姐告诉记者，因为规定从疫区来的租客必须由居委会统一安排隔离2周，一位香港租户就要求退租。根据合同，未到期就退租属于违约，该租户应该付违约金。“不过租户坚持说这是特殊情况，与他无关，当时我们也予以谅解，没有让其付违约金。只能由我们自己承担损失了！”吴小姐说。

　　联想集团也反映，该公司一些大型器件要通过汽车从深圳运到北京，以往路途时间为4天，现在需要6天，主要是沿途检查和消毒所致。从深圳到北京大约要经过四五十道检查和消毒，因此很多司机不愿去广东，使货运车辆减少，货物运不出去。

　　记者前面提到的上海某商贸公司的老总也表示，在他从上海进入江苏道口的时候，一般总要等上4个小时左右。“特别是到常熟市，更是因为检查耽搁了不少时间。我本来准备在这个市投资一家工厂，但现在由于这个原因也只好取消了。”