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“绿色通道”四通八达  南菜北运购销两旺

http://finance.sina.com.cn 2003年05月03日 06:21 人民网-市场报

  □师海波

  本报讯眼下,虽然海南反季节瓜菜果出岛的高峰期已经过去,但人们在海口或者三亚的码头、港口,几乎每天都能看 到成百上千部大卡车满载着绿油油、鲜嫩嫩的各种瓜果奔向岛外的四面八方。据介绍,今年海南岛瓜果菜出岛运输总量已超过 247万吨,同比增长6.55%,其中公路运输239.15万吨,同比增长4.16%;水路运输8.69万吨,同比增 长近两倍。
今年海南的反季节瓜菜果获得了近年来少有的好年成。遍布全岛各地的椒、瓜、豆、茄类菜田以及菠萝、西瓜、芒 果、香蕉、荔枝、杨桃等水果园都喜获丰收。全省169万亩反季节瓜菜预计总产量比去年同期增长10.3%。前些年,海 南岛的瓜果菜北运受琼州海峡“瓶颈”的严重制约,大大挫伤了广大种植户的生产积极性。近几年来,从中央到沿途各地,各 级政府通力合作专门开辟了一条专运海南反季节瓜果菜的“绿色通道”。目前这条“绿色通道”正在向多元化的趋势发展。过 去零星的运输车队和运销协会按照生产基地规模和区域布局,把松散的、分散的瓜果菜运输车辆、车队组织起来,形成有一定 规模的“统一体”,开展集约化经营和管理。到目前为止,琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、儋州、澄迈等市县相继成 立了运输车队或运销协会,并逐渐成为当地“绿色通道”的主力军。在琼海市长坡镇农民运销协会的墙上有一幅运销网络图: 在雄鸡样的中国大地上,以长坡为原点向国内许多大中城市形成扇形辐射圈,近的到深圳、广州,远的到了哈尔滨,还有杭州 、上海、济南、西安、长沙、武汉等总共17个城市纳入运销网络。提及这个农民运销协会,协会会长周传南感慨万千:“在 80年代末期,长坡镇由于销路不畅菜价低贱而伤农,许多家损失惨重,血本难归。我心里琢磨着如何能把一些有车的人联合 组织起来搞运输,把家乡的瓜菜运到深圳赚点钱。就这样在1994年,我们组织成立了这个农民运销协会,目前已有会员3 00多人,拥有长途运销大货车150辆,小货车90辆,冷冻冰车40辆,每年可运销反季节瓜菜和农副产品6万多吨。协 会成了菜农瓜户与内地市场之间的一座‘绿色桥梁’”。今年开春以来每天都有200多辆满载瓜菜的卡车走出琼海。与此同 时,海南“海上绿色通道”也呈现出南北两翼齐飞的新格局。广州远洋运输公司已运输香蕉、芒果、西瓜等瓜果菜1万多吨。 中海集团开辟了一条从海口港到秦皇岛的“海上绿色通道”。中远集团开通了从八所港到天津、大连的“海上绿色通道”。如 今在八所港,每十天就有一艘万吨级满载各种瓜果菜的冷鲜船破浪北上,驶往天津、大连等地。





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