维珍航空：上海－伦敦热线不冷

　　本报记者 杨瑞法 上海报道

　　进港旅客明显减少

　　4月29日上午11时，上海浦东国际机场二楼国际出发厅，离飞机起飞的时间还有1个半小时，但英国维珍航空公司的6个办票柜前，等候换登机牌的中外旅客却已排起了队伍。穿红 色制服的维珍工作人员则比平时更多一份忙碌，因为他们需向每一位办理登记手续的旅客询问：您最近是否出现发烧、咳嗽和呼吸困难的状况？近日是否去过非典发病地区或与这个地区的人员有过接触？

　　这是一段非常时期。虽然临近“五·一”，但由于非典，绝大多数中国公民取消了出门旅游的计划，致使中国民航的旅客量骤减。维珍航空却有喜有忧。自1999年7月正式开通伦敦至上海的航线以来，这条黄金通道的生意一直红红火火。由于在这条航线上独占鳌头，因此即使在震惊世界的“9·１1”事件期间，维珍航空往返伦敦至上海的航班仍常常爆满，并在这个特殊时期扭亏为盈。

　　然而，此次突如其来的非典袭击，却使维珍航空的日本和香港航线遭受沉重打击。“日本经济衰退已使这条航线的乘客减少，非典更使其雪上加霜。”维珍航空上海市场经理龚国亮说。而香港的客源减少，则直接受非典影响。由于旅客锐减，维珍已将往返香港和伦敦之间的空客A340-600飞机改换成A340-300。A340-600是当代最先进的远程客机，可载客311人，维珍常以世界上第一个购买了这样的飞机而感到自豪。A340-300则只能载客255人。

　　伦敦至上海的航线，客座率也直线下降。根据维珍航空上海办事处4月28日晚的统计，4月28日从伦敦飞上海的A340-600飞机，仅载有乘客90人，上座率28%；虽然5月5日飞上海的航班，已售出机票165张，但目前统计的上座率也仅53%。

　　据了解，躲避非典，是前往亚洲的英国旅客数量骤减的重要原因。具有传奇色彩的热气球冒险家、维珍航空公司董事长理查德·布兰森，原定今年5月9日随英国商务旅游协会代表团访问中国，维珍航空上海办事处此前已开始策划一系列宣传活动，但如今，布兰森的中国之行已被推迟到明年。

　　不过令维珍航空喜出望外的是，尽管有非典侵扰，上海至伦敦的航班却仍然保持着火热的势头。同样来自维珍航空上海办事处4月28日晚的统计，4月25日，上海飞伦敦的A340-600，客座率为90%；4月27日的客座率为99%。4月29日，可搭乘311人的A340-600，已购票的旅客却高达315人。

　　“虽然中国的一些大公司减少了出差安排，但赴英留学的学生一般仍会按原计划成行”，维珍航空上海销售代表林蕴解释上海至伦敦航线热度不减的原因，“同时，英领馆的签证没有受非典影响”。英国驻沪总领事馆新闻官钱岗先生也证实：“我们这里的赴英签证一切照常。”

　　“按民航总局规定办”

　　尽管上海至伦敦航线的客座率未受非典影响，但维珍航空的防非典工作却未敢有丝毫松懈。“我们一切按中国民航总局的规定办。”龚国亮表示。

　　如今，进出机场测量体温，已成为国内外旅客的“必修课”。除此之外，中国民航总局对进入中国的外国航空公司也提出了专门要求。4月24日，维珍航空收到了浦东机场关于做好防非典工作的文件，内容包括：柜台工作人员一定要戴口罩；建议国际航班乘客填写健康登记表，并注明未来10天的英国居住地，以便需要时能够取得联系；飞机进港到达前，首先要向地面指挥中心报告，机上是否有非典或疑似病人；飞机到达后，要对机舱及物品进行严格消毒。

　　在航空市场的激烈竞争中，维珍取胜的武器是优质服务，为此维珍航空自己也采取了一些防非典的措施，例如在飞机上配备了口罩，供旅客取用。机场贵宾室里的三明治等食品采取了独立包装。同时，为确保机舱的消毒效果，维珍航空还特地从伦敦购买了消毒药水运到上海，专供维珍航空的飞机消毒使用。维珍航空的班机到达伦敦希思罗机场时，同样会进行严格消毒。

　　龚国亮认为：“中国民航总局的规定很详细，采取的措施也很周到，如果航空公司能够照此办理，乘机旅行应当是安全的。”

　　新浪编者注：《天佑华夏》专题系《21世纪经济报道》与新浪财经联袂制作。本文为《21世纪经济报道》抗击SARS特刊（1－28版）系列文章之一，该特刊（完全版）为《21世纪经济报道》授权新浪网独家刊登之作品，所有媒体及网站不得转载，除非获得《21世纪经济报道》书面授权并注明出处。欲转载本专题相关内容、或对本专题有任何建议，请来信[e-mail]， 或致电：[phone] 转5151联系。