兄弟班之众星拱月型

　　流行指数：★★★★☆

　　李书福的大名，在中国恐怕没有几个人不知道。“吉利”的起家，其实是李书福4兄弟共同创业实现的。李家处浙江，正是创业者云集之地。身处此环境之中，有心计、有才能的李书福20年前振臂一呼，旗下立刻应者云集。兄弟、族人们有钱出钱，有力出力，前有一干人大壮声威，后有所谓“地下财团”暗中支持，李氏一家颇有当年孙坚父子崛起于东吴的气 势。其实，李氏兄弟是做小五金生意起的家，起初无非是为了改变贫穷的命运，但后来在4兄弟李书芳、李胥兵、李书福、李书通的共同努力下，“吉利”得以创建。在这个过程中，李书福逐渐成为企业的领导。但现如今，“吉利”引人关注的已经不是兄弟几人共同创业的美谈，而是家族企业频生变故的故事。前一阶段，李氏4兄弟为争夺“吉利”而闹得不可开交，因为当初谁也没想到“吉利”出落成一个资产数十亿元的大型民企，也就没有对产权作出明确的划分。如今4兄弟中已有两人出局，而老四李书通又欲拿新开发的“美鹿”轿车另立山头。李书福在过去一段时间内非常不愿意别人说吉利集团是一个家族企业。尽管如此，但是他并没忘记“家族”给予他的帮助。李书福曾说：我刚创业时，家族是我巨大的后盾。20岁出头我开始创业，那时谁也不认识我，最能支持我的也就是我的哥哥、弟弟了。我在海南给家里打电话，告诉哥哥我要生产摩托车，我哥哥有所犹豫，但是他觉得这是对的；我弟弟生产铝合金搞得一塌糊涂。我首先劝说弟弟和我一起生产摩托车，他吓了一跳，说这个东西太难，后来我跟一些朋友商量也没有支持我的。不过哥哥绝对支持我。短短一年左右，我们就生产出了全中国第一辆踏板式摩托车。后来我决定投身汽车业，其他人都当成一个玩笑，包括我哥哥和弟弟。我自己就领着两个人到浙江临海去准备生产汽车了。那时候临海是一片荒地，没有电，没有路，没有桥，只有蚊子。我们建了避雷所，造了桥，修了路，光填平800亩地就用了五六百辆汽车。这时依然没有人相信我们能生产汽车，我弟弟、哥哥也在笑话我。我就暗自告诉自己，造出一辆车来给他们看看，我的汽车生产史也就慢慢开始了，当然现在他们都非常支持我……

　　抛开吉利集团后来的命运不计，李书福兄弟当初创业时那“激情燃烧的岁月”，的确是兄弟班创业一个最美好的例证。