香港的朱景辉提出：建设港深都市圈

　　记者 罗勤王

　　“携手优势互补，共谋比翼齐飞，是当今区域经济一体化时代香港和深圳的必然选择。”来自香港特别行政区的朱景辉委员在全国政协十届一次会议的大会发言中指出，“深港两地应该在‘一国两制’的框架下，紧密结合在一起，形成人流、物流、资金流、信息流都非常快捷、畅达的‘港深都市圈或经济区’”。

　　朱景辉委员首先阐述了打造深港经济区的必要性。他认为，深港经济一体化是提升两地经济实力的要求。目前我国主要有三大城市群，跨国公司将研发中心大量地聚集北京，地区总部聚集上海，而将采购中心设在深圳和珠三角。深港一体化将为珠三角的经济发展做出重大贡献，并形成巨大的整体竞争规模。深港经济一体化是解决两地未来发展的一剂良方。朱景辉说，深港经济一体化也是充分发挥对华南地区辐射力的要求，深港可以联手扩展南中国区域的服务业辐射腹地，包括沿京九、京广铁路和即将全线通车的京珠高速公路辐射带。

　　朱景辉委员认为，深港经济一体化具备许多条件。第一，香港与深圳间只有1小时车程，有条件按都市圈、经济区来发展。除了地域条件外，深港在包括物流、金融、信息、旅游、国际商务、技术开发等领域，都有巨大的互补性和合作前景。第二，目前深港两地不断紧密融合是一体化的基础。据统计，去年往返深港之间的香港居民超过9000万人次，深圳近5万套住宅被香港居民买走，深圳实际利用外资中有65%来自香港。自1月27日皇岗口岸24小时通关以来，深港两地联系更加紧密。第三，两地人民和政府已经充分认识到了两地经济整合的必要性。

　　朱景辉委员提出建议：一、建议国家有关部门组织专门机构来协调处理深港经济一体化过程中遇到的问题，并建立直达中央的“直通车”，使两地不能解决的问题可以顺畅直送中央解决；二、建议先在深港边界各划出部分土地，建立一个“试验区”——高科技园区，凭证进出深港两地，由两地政府联合管理；三、国家应支持联系两地的基础设施建设，建议尽快改造罗湖海关，深港之间所有关口也尽快实行24小时通关。