徐正晖／文
国内市场越开放，合资企业就越会走向解体。随着中国加入WTO，市场管制的进一步开放，外资公司在中国独资经营的趋势似乎不可阻挡。
继西门子、博世、惠而浦等国际著名的跨国公司分别与原来的合作伙伴扬子、神州、
水仙分道扬镳之后，松下也毫不犹豫地完成了这一历史跨越。
这种跨越，再一次擦亮了人们的视线，也点燃了外资进入中国的新路径。
从15年前的“合资中国”到10年前的“控股中国”，再到眼下的“独资中国”，外资公司划下的这条轨迹同时烙下中国市场进步的痕迹。
去年9月份以来，一个关于松下将在中国成立独资公司的传闻在业内悄悄蔓延。与之相伴的消息是，松下将全面整合在中国内地的41家生产型企业，对其进行合并或重组，同时，实施统一采购，将组建统一的营销机构平台，以期实现资源共享。
由于在总部日本，松下的年度财政结算是在每年的4月份，在中国的这种变化将在2003年4月正式实施。
回顾过去，中国企业为什么要跟外商合资？首先是资金上的需求，其次需要引进先进技术，另外是学习先进的商业管理经验。
如果市场真的并无国界，那么从经济学意义上讲，合资并不是最佳的经营方式，合资不符合投资方追求利润最大化的原则。因此有学者认为，国内市场越开放，合资企业就越会走向解体。随着中国加入WTO，市场管制的进一步开放，外资公司在中国独资经营的趋势似乎不可阻挡。
还有一种分析认为，随着世界制造重心向中国转移，跨国公司在华投资的收获期已经到来，哪家外国公司不愿独享自己的技术、管理、品牌所带来的高额利润？东风汽车公司老总苗圩认为，随着进入中国市场的门槛降低，外国汽车公司可以找中国的一个村庄进行合资，国内汽车公司有什么优势？这就是国内企业家的忧患意识。
从本质上说，外资与中资，控股也好，独资也好，都是对企业控制权的一种争夺。但对企业经营者来说，比控制权更重要的是经营业绩。没有好的经营业绩，有了企业控制权恐怕也难以控制市场。在家电、汽车等领域外资咄咄逼人的状况下，国内公司提高技术水平、增强核心竞争力是生存的根本，依赖外资、限制外资都是权宜之计。
与几年前外资进入中国不同的是，独资浪潮一方面显现出中国市场开放的力度加大及投资环境的完善，另一方面外商们既已适应了这个东方的市场，也摸清了中国企业的底细。中国企业在本土所要面对的竞争，未来无疑更加严酷。 �
新浪精彩短信
