2003-2-254:07:44【记者孟怀虎24日杭州报道】
日本丰田公司诉吉利集团案,记者电话采访吉利集团法律顾问楼韬时得到证实。今天下午吉利集团在北京
召开新闻通报会,楼韬作为吉利的新闻发言人,介绍了案件的情况。此前,丰田汽车宣称,吉利集团旗下的美日汽车上使用的
8A发动机不是丰田汽车所产的发动机,并且对吉利在宣传物上提出的美日汽车使用丰田汽车生产的发动机一事提出严重抗
议
。吉利方面否认了丰田公司的诸项指控。吉利新闻发言人称,一直以来,吉利的创业者们志在打造中国民族汽车制造业自己的
品牌。吉利董事长李书福也多次宣称,这是为了吉利“汽车王国”的梦想———打造“吉利中国造”———自己的民族品牌,
这是吉利的时代责任。吉利是非常能够造势的民营企业。此前,为了打造“中国吉利品牌”,吉利集团已经作出了三个阶段的
发展计划。第一个阶段名叫“骏马工程”,意即突出竞争重围,目标是到2005年吉利汽车年产销30万辆;第二阶段名叫
“猎豹工程”,意即初具市场杀伤力,目标是到2010年年产销100万辆;第三阶段名叫“雄狮工程”,意即全面发威,
雄踞天下,目标是到2015年实现产销汽车200万辆。在丰田的诉状中,日本方面认为吉利美日车的标志与丰田的标志有
相似之处。2002年12月,日本丰田公司起诉吉利构成商标侵权、以及不正当竞争行为,索赔1400万元人民币。楼韬
对丰田的说法进行了辩议。他说,1、吉利的商标早在1996年5月7日就已经在国家商标局注册。2、吉利确实使用了天
津丰田汽车发动机有限公司生产的8A型发动机,且渠道正当,来源合法。并无不正当之事实。吉利集团董事局主席李书福并
没有出席这次新闻通报会。楼韬向新闻界透露,吉利正在深入思考和认真研究此案,同时他称,面对日本丰田公司的起诉,吉
利会积极、理性地应诉。其实日本企业近年发难中国的制造业已经不是吉利一家。先有日本雅马哈发动机株式会社以商标侵权
纠纷为案由,起诉天津港田集团公司、天津港田发动机有限公司等5家公司。认为5家被告制造、销售带有原告注册商标的摩
托车,干扰了正常的竞争秩序,损害了原告的合法权益。又有某国外汽车厂商就奇瑞汽车的外观设计侵权提出了强烈抗议。而
吉利遭到来自于国外汽车行业的责难已有多起,其中包括有人向梅塞德斯举报有关吉利车的外观有抄袭奔驰之嫌,以及吉利原
来生产的摩托车商标和发动机的搭载侵权等。(25B4)