记者关键 李怀今
被称为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”的游艇产业在深圳方兴未艾，如今，集休闲、运动、办公、商务、联谊等功能于一身的游艇消费，在深圳金领人士中已渐成时尚。
成功人士的专利
浪骑游艇会有限公司企划部艺术总监周群生向记者介绍，浪骑游艇会共投资3.17亿元，常规游弋范围限于大亚湾海域，面积为974平方公里的海域，其830米长的防波堤围筑起了9万平方米的码头区，可为200艘各种型号的游艇提供港湾，陆地上还建有2500平方米的干仓，可容纳400艘30英尺以下的游艇。
由于游艇业在国内几乎还是空白，所以“浪骑”决定采用封闭式私人会员制的经营模式，即“浪骑”最多只能有1200名会员。公司的目标客户定位于中国范围内，尤其是深圳及港澳台等地的成功人士。这种经营模式对会员来说，会籍本身就具有投资价值。
富有潜质的巨大市场
虽然游艇行业在中国还刚刚起步，相关政策的出台迫在眉睫，但深圳的游艇经营者对这一市场充满信心。周群生认为，人们对游艇的认识在逐渐加深，消费阶层也在形成。游艇会有着极强的海洋文化背景，与海洋文化一脉相承的是开拓、进取的精神和创造生活、享受生活的价值观念，这种文化现已深深打动国人。因此，游艇消费引领时尚的日子已不再遥远。
据介绍，世界游艇年消费额高达400亿美元，与万吨邮轮市场相当。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。全球发达国家平均每171人就拥有一艘游艇，挪威、新西兰等地更高达每8人拥有一艘，就连内陆国家瑞士也达到每69人拥有一艘。而中国虽然海岸线总长3.2万公里，其中大陆海岸线1.8万公里，岛屿海岸线1.4万公里，但游艇会的数量却寥寥无几。在造船上，中国已占领5%的国际市场，但游艇产业却几乎是空白，潜在市场非常巨大。
填补深圳海洋经济空白
据了解，深圳规划范围内的海域总面积1952.47平方公里，海岸线长229.96公里。其中，长达154.69公里的东部海岸曲折多山，半岛与海湾相间，白沙与山崖相连，是难得的滨海旅游胜地。
长期以来，深圳对海洋资源的开发与利用，主要局限于港航运输、水产及沙滩旅游，由于政策及地区经济发展水平、消费结构及能力等因素的影响，游艇会这种在发达国家极为普及的休闲旅游方式，多年来处于空白。在这种情况下，深圳浪骑游艇会率先填补了深圳及国内海洋经济的一项空白。该项目占有陆地及海洋总面积16万平方米，近400名会员中大部分为在深投资的港澳台客商及外国投资者，也有北京、武汉等地的成功人士及深圳一些公司会员。
深圳可发展5至6个游艇会
对深圳这样一个外商密布、民营企业家和各行业成功人士较多的城市而言，一家俱乐部显然满足不了市场需求。那么，深圳到底发展多少游艇会最为适宜呢？
业内人士分析，这既要考虑市场的消费潜力与需求，又要顾及海洋资源的吸纳力和环境保护。游艇会对海洋岸线、水文、气候、地质构造等自然环境均有较高要求，加上市场需求及行业竞争的因素，深圳东部海岸线以发展5至6家规模中等的游艇会最为适宜。这样既能满足市场需求，又能在不破坏环境的前提下充分利用海洋资源，且适度的行业竞争也助于进一步优化、做大深圳海洋经济。
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