新华网武汉2月5日电(记者戴劲松李延丽)“开车回家过年！”在中国辞旧迎新的传统春节期间，拥有一辆自己的
轿车，成了许多家庭最时髦的选择。从元旦至今，各地车市便一直没有停止过热购的场面。
大年初四，车市在休息了三天后重新开张。在武汉，记者走访了中国中部最大的汽车交易市场——竹叶山，便不时见
到有各种新车驶出。逛了一遍发现，各经销商都比平时增
大了优惠幅度，富康新浪潮、别克赛欧等降价车型走得最好。
按传统习俗，今年春节是“告别马年、迎来羊年”。开辆车“骑马追羊”，这是经销商们最具“杀伤力”的宣传口号
。而“羊年要开羚羊车”的策划别具新意，重庆长安汽车集团为了在春节车市抢占先机，早早就推出了让利活动。更有用心良
苦者，一些厂家将汽车摆进了即将在城郊举行的庙会。在各大汽车制造厂家种种优惠降价措施的诱导下，许多持币待购者再也
按捺不住了。
降价的火爆，不降价的也供不应求。专门经营南京菲亚特和中华这两种车型的九鼎公司门前人来人往，销售经理满先
生一边拱手拜年，一边高兴地说：“除了两个休息日，这一段时间的销售量几乎是开进一辆，便开走一辆，展厅很少有存货，
有些品种要预订到正月十五后才有。”
正好遇到一对中年夫妇在交款，购买的是白色三厢的“西耶那”。他们告诉记者，孩子已经大学毕业，我们早就有了
买车的打算，可平时都忙着工作，春节期间总算闲一些。从车主档案可以看出，这对夫妇是一家民营公司的负责人。
到了下午快闭市时，记者作了初略统计，整个市场仅一天内大约有近20位消费者购车或达成意向。在网上查看北京
亚运村汽车交易市场的最新统计，2002年全年54979辆的销量比上年上升60％，家庭个人购车比例全年平均达到了
91％，是有史以来最高比例。
采访中还发现，买不到现货，有些人就像买期房一样开始买起了“期车”，看到新车下线的消息，就迫不及待地先去
交了定金。刚拿下马自达M6湖北代理权的武汉利达汽车公司负责人也证实说，虽然这款车尚未露面，但已有不少人抢先签订
单了。
武汉理工大学汽车工程学院教授胡树华说：“轿车进入家庭，在中国比较富裕地区已经是势不可挡，预计今年全国轿
车的供给能力很可能接近创纪录的200万辆。”(完)
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