-展千娇百媚争世界潮流 2003新车秀底特律论剑

　　2003-1-89:41:31□文艳

　　 群雄逐鹿的美国汽车业，走过跳水杀价的2002年，开始寻求新的策略。1月5日至20日，代表全球 汽车行业最高水平的北美国际汽车展在“世界汽车之都”底特律隆重举行。众多厂商纷纷推出新款汽车，争当未来汽车潮流的 代言人。2003年会属于谁，各汽车巨头纷纷使出了看家本领。福特新车迎百年庆典福特将是2003年汽车界的焦点，今 年6月福特汽 车将迎来百年创业庆典。为了这个时刻，公司董事长兼首席执行官比尔·福特早在一年前就承诺要推出多款新车 。在1月5日的新车发布会上，福特说：“今天，我们将兑现承诺，推出福特历史上最大的一次新车秀。”此次展示的新车超 过15辆，数量比往年多出3倍。其中FreestyleFX尤为引人注意，福特首席设计师迈尔斯称它是“自动化的瑞士 军刀”。削减成本是福特在新一年的重要目标。福特计划在2005年前后将每辆车的成本削减500美元，方法主要是通过 与供应商合作，重新设计实现零部件标准化，同时保证不会降低汽车的配置。福特2002全年的销售量较2001年下降了 8.8％，降至362万辆。福特品牌系列的主要支柱仍是多功能越野车探索者(Explorer)和轻型卡车F-150 ，这两个品牌2002全年的销售量总计123万辆。去年12月福特汽车销售创出佳绩，较前年同期增长8.2％。这主要 归功于BlueOval系列的销售量增长7.7％，达25.2万辆，推动12月的总销售量达到30.4万辆。同时市场 对福特新型运动休闲车的需求也非常旺盛，福特已决定增加今年第1季度的产量。通用再祭促销法宝1月3日，世界最大汽车 制造商通用汽车率先出击已有升温迹象的市场，宣布继续推行其零利率贷款购车和折扣销售的计划。新促销计划包括：在2月 28日前为别克(Buick)、雪佛兰(Chevrole)、GMC、Oldsmobile和Pontiac等品牌汽 车提供最高达3000美元的折扣，或最高期限为5年的零利率购车贷款。在过去的一年中，这些计划曾推动通用的销售大幅 增长，并迫使其他汽车制造商纷纷起而效仿。去年12月，福特和戴姆勒-克莱斯勒都采取了类似的促销措施，并为各自销售 业绩的成长做出了重要贡献。低廉的购车贷款成本和其他促销措施的诱惑使众多买家感到难以拒绝，美国汽车销售在该月明显 增长。在此次北美国际汽车展上，通用展示了9款新车。其中，4款为定量投产车，5款为概念车。比如，闪亮登场的别克C entime是一款为纪念别克品牌100周年而命名的3座席概念车。此外，通用还将在美国首次展示配备燃料电池的概念 车“Hy-wire”。日本汽车锁定年青一代丰田汽车在2002年占据了美国10.4％的市场份额，销售量达到170 万辆，它的佳美轿车(Camry)成为美国去年最热销的汽车。丰田在2003年将推出Scion品牌车，销售目标为1 8到35岁的青年人群，车上配备有互联网服务。丰田汽车北美公司销售副总裁唐纳德·埃斯蒙德说：“过去，我们公司和婴 儿潮(50-60年代)那一代人一起成长，现在我们要和新一代一同走向未来。”跑车成为日本汽车竞争北美市场的一个热 点。本田推出了采用先进减震系统的Acura品牌新款跑车，定位于双座跑车AcuraRSX和豪华型轿车AcuraT L的中间档次，将于2003年春季上市。三菱汽车展出了敞篷跑车概念车TarmacSpyder及新款CrossOv er多用途运动车Endeavor。北美年度最佳花落宝马德国宝马旗下的英国车Mini赢得了北美年度最佳汽车的桂冠 ，打败了宝马7系列、本田Accord和日产350Z。Mini在20世纪60年代曾经刮起一阵微缩型旋风，改革了当 时的汽车行业，影响力甚至触及服装业———让迷你裙风行一时。车型翻新后Mini售价16975美元，已在美国卖出2 .4万辆，是60年代销售量的两倍还多。在去年的新车试乘会上，裁判米奇·麦卡洛说：“Mini外型像运动车，设计小 巧又很实用，价格也适中。”这辆车在宝马家族中价格偏低，是宝马培育客户购买其高端核心车的一种策略。去年摘冠的汽车 是尼桑Altima中型轿车。北美年度最佳汽车这一奖项创建于1994年，和欧洲年度最佳汽车奖齐名。评选委员会由4 9位资深汽车记者组成，负责评选出能够引领行业新标准的汽车，评比标准包括创新性、设计、安全、驾驶员的满意度和性价 比。(8D2)