新华网广州12月18日电(记者戚德良车晓蕙)近期，粤港澳经济圈的合作消息频频传来：衔接深港两地的又一重 要工程西部通道刚刚通过所有审批，开始全面启动工程设计，穗深珠港澳五地机场又达成首项协议，将在航班备降及紧急支援 服务方面进行合作，与此同时，珠海——澳门间建立“跨境工业区”的合作也开始积极筹建。

　　种种迹象表明，中国入世后，以广东、香港、澳门三个支点构成的“大珠江三角洲” 经济圈正在加速形成，三地经济 融合、合作升级的步伐正在全面加速。

　　此间专家、暨南大学港澳研究所所长冯邦彦说，中国改革开放20多年来，数万港澳客商陆续到毗邻的广东，特别是 珠三角地区投资办厂，利用当地低廉的生产成本开展加工贸易，形成“前店后厂”、转口贸易的独特区域合作模式。目前，广 东已成为世界上发展最迅速，生产链最完备的一个重要的制造业基地，而香港也成功从以制造业为中心，转型成为以服务业为 主的国际贸易大都会。

　　然而，冯邦彦同时指出，最近几年，特别是入世之后，粤港澳“前店后厂”模式已在悄悄地发生变化。珠三角土地、 劳动力等经营成本上升，加上自身产业转型的需要，使加工贸易型企业面临淘汰或者被推向更边远的地区，过去“前店后厂” 的模式已无法支撑两地经济的持续健康发展。而与此同时，中国另一个“经济引擎”长江三角洲地区的迅速崛起，也对粤港澳 经济圈的走向提出了新的挑战。

　　广东省省长卢瑞华多次提出：“‘入世’使粤港澳经济合作整合面临新的机遇。”一方面，广东这个“后厂”已不再 是简单的加工、三来一补基地，产业结构调整与升级加速，高新技术产业正在起步，制造业的技术和规模为世界所公认。另一 方面，香港这个“前店”的服务业开始大量内移，寻找更广阔的发展空间。

　　事实上，今年以来粤港澳经济合作走出“前店后厂”传统模式，寻求更深更广层面上的深度融合，已在全面加快步伐 ：政府间高层官员频频互访，高层次的区域经济论坛不断举行，今年10月成立的香港驻粤经贸办事处是香港特区政府在内地 成立的第一个经贸办事处，显示了港府对加强粤港间经济合作的高度重视。

　　提升合作层次、加强区域内的深度融合已变成一种趋势，并体现在一些机构和相关企业的实际行动中，带有探索性的 新的合作模式正在出现。

　　香港贸易发展局最近公布该局“联盟珠三角，香港添优势”的对外推广新策略，今年以来其工作重点已悄悄地作出调 整，即针对珠三角不同城市的条件，在推介香港的同时，将香港与珠三角捆绑在一起，变成一个整体概念向海外客商推介。“ 帮他们等于帮自己，因为任何一家到珠三角开厂的公司，都可能会利用香港的服务，”贸发局主席吴光正说。

　　与此同时，粤港澳工商业界也开始积极探索新的合作模式，从“前店后厂”的简单关系，转向高科技领域、服务贸易 领域的全方位融合和渗透：新世界基建、合和实业、香港电讯均表示斥巨资进军内地IT产业；永安旅游和广东国旅开办了中 国首家合资旅行社；怡和集团计划未来三年在珠三角开设“7.11”便利店由现在的50家猛增至300家；而一批咨询、 设计、培训、会计、律师等中小型专业公司也加快了在珠三角地区的市场开拓力度。

　　此间专家也指出，“大珠三角”区域经济的整体概念已经形成，而促进区域内经济的进一步融合尚需要良好的合作机 制，减少政策或人为的限制，推动生产要素的自由流动，从而形成整体的区域优势。新的合作模式的建立与完善尚需在今后几 年内付出艰苦努力。(完)