11月29日,湖北车桥临时股东大会发布公告,为使公司的名称与公司新业务架构更好地匹配,公司拟将名称变更 为"湖北博盈投资股份有限公司"。与许多为附庸市场潮流而更名的上市公司不同的是,此次湖北车桥的更名有着更为实在的 意义。如果结合前几次公司公告,我们会发现,公司的资产重组已经进入实质性阶段。

　　湖北车桥的主导产品为汽车后桥、汽车齿轮,型号多集中在中型货车、农用汽车市场。 由于这两种车型市场萎缩,产 品生产技术也相对成熟,导致配套市场竞争激烈。其次,公司在主机配套方面开拓力度小,而国内各汽车主机厂家都有各自配 套企业,导致湖北车桥在主机配套上阻力较大。因此,遭此窘境的湖北车桥并未能在近年一片火红的汽车市场上分得多少羹, 重组势在必行。2001年11月,公司大股东华通车桥集团拟将2449.13万股(占公司总股本22.40%股权)转 让给北京嘉利恒德房地产公司、1500万股(13.72%股权)转让给坦博风险投资公司。今年8月1日三方又重新签署 了类似协议,其股权也交给上述两家公司托管。

　　在湖北车桥的资产重组尘埃落定之际,投资者不免心生感叹:又是北京房地产公司！的确,自从天鸿宝业上市后,关 闭了七年之久的房地产公司上市大门慢慢打开,引发了蕴含于房地产行业的巨大能量,加之近两年来北京出现了搭"房改"末 班车突击买房的热潮,使得北京房地产市场超高速发展。继阳光股份、光彩建设、珠江控股、金融街等早已被北京房地产企业 成功买壳后,2001年至今,资本市场上出现了北京房地产资产忙于"上市"这道亮丽的风景线。相比天创置业、泰跃等地 产大鳄而言,此次入主湖北车桥的嘉利恒德在北京地产界规模并不算大,但其1999年开发的项目"九龙花园"一期曾火爆 一时。开发商把"爱鸟、护鸟、给小鸟安个家"作为活动的主题,确有让人耳目一新的感觉。而近期嘉利恒德引起人们关注的 是其与香港上市公司中国置地联手成立北京嘉利置地合资企业,投资约33亿元共同发展北京东三环、紧邻朝阳CBD的九龙 花园第三期项目。据介绍,九龙花园位于北京的CBD地区,是北京东三环一个最大型房地产发展项目。整个发展项目占地1 050亩,建筑面积150万平方米,集住宅、商业大楼于一身,并设有完善的住宅及商业配套设施。整个项目的投资额预算 约33亿元人民币,通过合资企业发展50万平方米楼面。出于资金方面的考虑,嘉利恒德很可能将该项目置换到公司中,如 果真如此的话,将使公司发生脱胎换骨的变化。

　　至于坦博风险投资公司,资料不多,但仅仅从公司1亿元的注册资本(而且是两自然人出资)即可知公司实力不俗, 否则公司在最近股东大会通过的授权董事长负责实施议案中,就不会把设立创业投资管理有限公司子公司与公司原主营业务和 房地产业务并列其中,形成三分天下之势。另外我们还发现,坦博风险投资在去年北京举行的世界拳击协会WBA重量级拳王 争霸赛上,获得了全球门票的总经销权,来头不小。因此在此次资产重组中,坦博并不是可有可无的角色,其雄厚的资金有望 成为湖北车桥的坚实后盾。

　　总体来看,重组后的湖北车桥已初步确定了交通基础设施开发、创业投资和地产开发三驾马车齐头并进的发展格局。 "博盈投资"这个新名称正反映了脱胎换骨后的湖北车桥。

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