新华网广州11月28日电(记者张朝祥王攀)我国物流业在2002年即中国加入世贸组织后的第一年，已经取得 了实质性的进步，业内人士预期我国物流业将进入一个快速发展期。

　　中国南海国际物流论坛、首届中国物流学会年28日在广东省南海市开幕。与会专家在会上发言时均认为，尽管从总 体上说我国物流业仍然处于传统阶段，现代物流业的发展处于 起步期，但是起步是迅速的、健康的，是有成效的。

　　中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发说，2002年，中国现代物流业在各方面都有了实质性推进。

　　在政府层面，国家经贸委已经把现代物流业作为“十五”期间大案三大重点任务之一；国家计委和经贸委正在组织力 量编制全国物流总体发展规划，物流项目的技术改造也首次列入国债贴息予以支持；全国已有20多个省市制定了物流发展的 规划与政策，一些困扰物流企业发展的问题在许多方面有了突破。

　　在企业层面，加入世界贸易组织一年来，对物流行业的影响总体来讲是利大于弊，主要表现在：跨国公司加快了进入 我国的步伐，有的需要依靠国内物流企业，有的采取了国外物流企业与国内企业合资、合作的模式，这就扩大了国内物流市场 的需求。一些大的跨国公司加大了在中国的采购力度，这样有利于中国产品开拓国内市场，也有利于物流企业业务量增加。随 着跨国企业大举进入，现代物流理念特别是供应链管理的思想在我国得到较快推广，促进了国内物流企业的重组整合和管理水 平提高。

　　在理论研究和科技进步、人才培养等方面，我国物流业今年也有了显著成效。理论研究更加侧重于规划、政策、成本 、统计体系和核算指标等应用性研究，并取得了一些成果。在科技进步方面，物流技术与装备也有了长足的进步，科技部已经 设立了中国物流与采购联合会科学技术奖，全国物流标准化委员会可望在明年初设立并开始工作；许多大学、研究机构与行业 协会纷纷成立物流研究组织，出现了一批优秀的物流案例；在人才培养方面，已经有9所大学开始招收物流专业学生，一些物 流资质证书教育正在引进。(完)