新华网广州11月19日电(记者刘茜)据粤海铁路有关部门负责人透露，备受世人瞩目的中国第一条跨海铁路-- -粤海铁路通道，经过4年多的紧张建设，沿线的各项工程目前已基本完成，进入收尾阶段，将于12月28日在海口举行通 航剪彩仪式，并正式通车营运。

　　届时，琼州海峡将出现火车坐轮渡过海的奇观，中国大陆与海岛之间“火车互不往来 ”的历史也由此结束。

　　据介绍，总投资45亿元的粤海铁路通道由“两线一渡”三大工程组成，全长约345公里，其中广东省境内的湛江 至海安线铁路139.12公里；海南省境内的海口至叉河西环线铁路182公里；琼州海峡铁路轮渡24海里。

　　湛(江)海(徐闻的海安)线是粤海铁路通道的重要组成部分之一。工程于1998年8月全面开工建设，20001 年4月全线铺通，已于今年1月28日开运营。沿途前期共有湛江西、雷州、龙门镇、徐闻、海安南等五个站。

　　据了解，到目前为止，粤海铁路通道工程累计投资已达40多亿元，一大批配套工程也已经陆续竣工。

　　据粤海铁路有关部门负责人透露，目前铁路沿线的港口防波堤、码头工程、港口陆域房建和北港护岸工程已经完工， 湛海线“一渡”工程中的待渡场及南、北港两座栈桥的下部基础也已完成，栈桥所需液压设备及控制系统10月下旬从荷兰启 运后，11月14日已抵达海口，昨天运到了位于广东徐闻的北港码头和海口市的南港码头，今天起，有关专家将开始对栈桥 进行设备安装。

　　此外，在海南境内的“一线”工程已全部进入倒计时。西环线海沙段线下工程已经完成，正线已铺通；海口车站站房 主体已完成并开始装修，调度楼已完成90％，并做好铺架准备。

　　另据中国首艘跨海火车渡轮的总设计师——中国船舶工业第708研究所研究员、博士生导师俞宝均先生介绍，首艘 跨海渡船“粤海铁1号”11月1日顺利通过了在东海为期4天的试航后，现正停泊在上海江南造船厂码头。

　　据称，为了保证渡轮能赶在本月28日左右抵达海口，如期在琼州海峡进行船桥港三位一体的联合调试，目前技术人 员正加紧进行内部装修和对船内设备的最后调试；第二艘渡轮的船体分段结构也已基本完成，本月18日即可离开船坞下水， 开始进行室内设备安装等工作。

　　粤海铁路通道是国家“九五”期间铁路的重点项目之一，1998年8月30日开始动工兴建，由铁道部、海南省、 广东省合资修建。(完)