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本周大连交易所大豆和豆粕期价都呈现先涨后抑的行情,不过连豆走势要强于连粕,连豆5月合约周一拉出大阳,期
价创出合约挂盘来的新高,周二5月连豆更是跳空高开,上冲迄今为止的最高点2367元,周三周四连豆上涨势头受到遏止
,5月连豆期价维持横盘整理,周四收盘于2350元,但仍较一周前上涨了43元。连粕的走势和连豆比起来就逊色了许多
,一月连粕周四收盘于1835元,和一周前的收盘价基本持平。
连豆、连粕期价冲高受阻,并且连粕期价上升乏力,走势明显弱于连豆,是和近日国内大豆和豆粕的现货走势密切相
关的。10月中旬以来,全国各地豆粕的价格开始止跌反弹,期间又由于黑龙江省铁路运输紧张、黑龙江大豆发往各省油厂数
量有限、山东等省大豆原料供应不足、油厂开工率少于去年同期、黑龙江等地国产大豆收购价格出现上涨等原因,导致国内豆
粕短期之内供给量减少,推动国内豆粕价格上涨。其中山东豆粕的平均出厂价格近日达到了每吨2000元左右,较其10月
上旬的季节低点上涨了170元。
而同时在全球食用油库存大幅下降的驱使下,近期豆油价格也强劲上扬。CBOT豆油的价格自10月上旬下探季节
低点获取支撑后,在20天左右的时间内飚升16%,CBOT豆油连续合约价格本月初达到了每磅22美元以上,较10月
上旬的低点高出了3美元。国内豆油的价格近期也连续上涨,其中山东豆油的价格自10月上旬的平均价格每吨4720元飚
升到11月3日的每吨5400元,每吨上涨了近700元,同时全国各地的豆油价格都有不小的涨幅。
豆粕和豆油价格的飚升使得榨油厂家心里乐开了花,按照最近的豆油、豆粕以及大豆价格来算,压榨一吨大豆,油厂
就可以获取100多元的利润,油厂怎能不开足马力压榨大豆呢?
然而好景不长,伴随着东北地区大豆加工厂陆续开工,运往关内地区的东北豆粕数量逐步增加,虽然豆粕的运输能力
同样受到铁路运力紧张的限制,但黑龙江铁路部门已开始将运力向本省农业加工品倾斜,东北豆粕外运量也将随之出现增加,
这意味着国内豆粕市场特别是华北地区以及华东地区的豆粕供给量将出现增加的趋势。在目前豆粕市场需求依然低迷的状况下
,供给量的增加自然对豆粕的价格构成很大压力,于是豆粕价格在快速反弹之后,终于在本周反弹乏力,并且在局部地区已经
开始出现下滑。截至本周四,山东豆粕价格已经从最高点每吨下滑了20元。
由于豆粕价格比大豆价格波动超前并且灵敏,所以在本周国内豆粕现货价格有短期见顶、豆粕期价上涨乏力的时候,
国内大豆价格仍保持了向上的惯性,这就是连粕走势明显弱于连豆的原因之一。
进入8月份以后,我国进口豆油的步伐都开始加快,连续两个月豆油进口量超过10万吨,大大超过去年同期的进口
数量,而据国家粮油信息中心预计,11月份我国仍有大量进口豆油到岸；加上11月份随着东北运力的缓解,黑龙江新豆和
豆粕会大量涌进关内。因此近期之内,国内大豆和豆粕价格上升势头将会受到进一步的遏止,并且可能会出现一轮调整行情。
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