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2002-10-243:19:33□本报驻巴黎记者马与雄
今年以来，由于欧洲经济增长放缓，失业率居高不下，人们对经济发展前景更加担忧，加上欧洲汽车市场
上供大于求，汽车销售呈现下降趋势，为吸引顾客，保持在汽车市场上所占的份额，欧洲汽车厂商只有一条路：开打汽车价格
战。据欧洲汽车厂商联合会新近的统计，8月份欧洲汽车市场销售比去年同期下降了7％，9月份汽车销售虽然增长了0.9
％，特别是北欧国家、德国及意大利汽车销售增长幅度较大，均超过了3.4％，但从1月至9月，欧洲国家汽车销售同比下
降了3.7％，为11163489辆汽车，预计今年全年的汽车销售将比去年减少600000辆，为14200000辆
。经济增长乏力，汽车市场供大于求，使得欧洲汽车市场价格战愈演愈烈。各大汽车厂商纷纷报出跳楼价，汽车代理商的门前
报价横幅五彩纷呈，雷诺汽车公司的SceicAigledCi车降价2000欧元，每辆车为19050欧元。菲亚特汽
车公司的两种主要品牌Punto和StiloJTD分别降价1500欧元和1850欧元，降幅达到9％和15％。本田
汽车公司的Civic车降价1500欧元，每辆车为15700欧元。雪铁龙汽车公司更是全面降价，除新上市的C3和C
8不列入此次降价行列外，几乎所有车型都降价2000欧元，C51.8L车甚至降价2500欧元，每辆售价为1680
0欧元。马自达汽车法国部经理让-吕克·热拉尔解释这一现象说，经过前两年汽车市场销售大幅增长后，欧洲汽车市场快速
疲软，众多汽车厂商来不及适应需求下降的变化，在这种情况下，就只有调整汽车价格。菲亚特汽车法国部经理让·马尔热里
指出，欧洲汽车市场并不像人们所预期那么好。一些汽车厂商对汽车市场盲目乐观，其实欧洲国家已经进入经济危机，这场危
机要比人们所想象的更加严重和时间更长。雪铁龙标致汽车集团预测，今年欧洲汽车市场的新汽车销售将下降4.5％。法国
汽车设备制造商Valeo公司总裁蒂埃里·莫兰预计，由于美国和欧洲经济复苏乏力，特别是欧洲经济增长缺乏动力，因此
，明年欧洲汽车销售还将可能下降4％至5％。面对严峻态势，马自达汽车法国部经理让-吕克·热拉尔表示，从9月初开始
至今年底，马自达公司的Premacy将再降价1600欧元。通用汽车法国部销售经理奥利夫·达南指出，近几周来，各
大汽车厂商打出降价的宣传，主要是刺激顾客上门来看车。通用汽车公司在价格战中提出的口号是，柴油发动机汽车以汽油发
动机汽车的价格出售，原先柴油汽车的价格比汽油汽车的价格高出1000至2000欧元不等，现在，通用汽车公司的Op
elComboTour车价格压低了1100欧元，OpelAstra品牌降价2100欧元。达南认为，汽车价格战已
不是什么新的东西，早在1995年至2000年，通用汽车公司在降低汽车生产成本的同时，也进行了大幅降价。但是，马
自达汽车法国部经理让-吕克·热拉尔则认为，近来欧洲汽车价格战现象更令汽车厂商担忧，因为许多汽车厂商原以为增加汽
车设备，就能够以同样的价格出售，可谁能想到，增加了汽车设备还要以低于原先的价格销售，这就使汽车厂商的利润大幅缩
水。(24H1)
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